[发明专利]具有废气净化系统的大型二冲程涡轮增压压缩点火内燃发动机

摘要

本发明公开了一种十字头式大型涡轮增压二冲程压缩点火内燃发动机，具有包括连接到压缩机的废气驱动涡轮的涡轮增压器，多个汽缸，其连接到扫气接收件以及到废气接收件；SCR反应器，其具有连接到废气接收件的出口的入口；排气导管，其将SCR反应器的出口连接到涡轮的入口；扫气导管，其经由扫气冷却器将压缩机的出口连接到扫气接收件的入口；辅助鼓风机，其在扫气导管中以便在发动机的低载荷情形下协助压缩机；可控制旁通导管，其从扫气导管中的位置延伸到排气导管中的位置，其包括通过电子控制单元控制的第一电子控制阀，扫气导管包括通过电子控制单元控制的第二电子控制阀，其布置在其中可控制旁通导管连接到扫气导管的位置的下游。

主权项

一种十字头式大型涡轮增压二冲程压缩点火内燃发动机，其包括：涡轮增压器，其具有废气驱动涡轮(12)，该废气驱动涡轮(12)连接到用于传送加压扫气的压缩机(14)；多个汽缸，其连接到扫气接收件(22)并且连接到废气接收件(6)；选择性催化还原反应器(8)，其具有连接到所述废气接收件(6)的出口的入口；排气导管(10)，其将所述选择性催化还原反应器(8)的出口连接到所述涡轮(12)的入口；扫气导管(16)，其经由扫气冷却器(18)将所述压缩机(14)的出口连接到所述扫气接收件(22)的入口；辅助鼓风机(20)，其在所述扫气导管(16)中以在所述发动机(1)的低载荷情形下协助所述压缩机(14)；可控制旁通导管(26)，其从所述扫气导管(16)中的位置延伸到所述排气导管(10)中的位置以便绕过所述多个汽缸，所述可控制旁通导管(26)包括通过电子控制单元(33)控制的第一电子控制阀(28)，其特征在于，所述扫气导管(16)包括通过所述电子控制单元(33)控制的第二电子控制阀(48)，所述第二电子控制阀(48)布置在所述可控制旁通导管(26)连接到所述扫气导管(16)的位置的下游，并且所述电子控制单元(33)构造为通过控制所述第一电子控制阀(28)的位置以及通过控制所述第二电子控制阀(48)的位置来控制扫气从所述扫气导管(16)通过所述可控制旁通导管(26)到所述排气导管(10)的流动。