[发明专利]齿圈调节式内燃机可变压缩比机构

摘要

齿圈调节式内燃机可变压缩比机构属发动机技术领域，本发明中定位台固接于齿圈上部左侧，曲轴组的皮带齿轮Ⅰ经皮带与相位调节组的皮带齿轮Ⅱ连接，曲轴组的齿轮Ⅰ和齿轮Ⅱ与齿圈内部齿啮合，转速同步组的齿轮Ⅲ与齿圈外部齿啮合；转速同步组的斜齿轮Ⅰ与相位调节组的斜齿轮Ⅱ啮合；本发明可实现内燃机的压缩比连续可变；结构紧凑，安装空间小；可利用内燃机正时皮带空间与平衡轴空间进行布置，合理利用安装空间。

主权项

1.一种齿圈调节式内燃机可变压缩比机构，由曲轴组(A)、转速同步组(B)、相位调节组(C)、皮带(1)、定位台(2)和齿圈(3)组成，其中定位台(2)固接于齿圈(3)上部左侧；曲轴组(A)的皮带齿轮Ⅰ(10)经皮带(1)与相位调节组(C)的皮带齿轮Ⅱ(40)连接；曲轴组(A)的齿轮Ⅰ(6)和齿轮Ⅱ(8)与齿圈(3)内部齿啮合；转速同步组(B)的齿轮Ⅲ(32)与齿圈(3)外部齿啮合；转速同步组(B)的斜齿轮Ⅰ(33)与相位调节组(C)的斜齿轮Ⅱ(41)啮合，其特征在于，所述的曲轴组(A)由主轴颈组件(D)、曲轴颈组件(E)、曲柄组件(F)、卡环Ⅰ(4)、轴承Ⅰ(5)、齿轮Ⅰ(6)、轴承Ⅱ(7)、齿轮Ⅱ(8)、轴颈(9)和皮带齿轮Ⅰ(10)组成，所述的主轴颈组件(D)由主轴颈Ⅰ(12)、凸台(13)和曲柄Ⅰ(14)自左至右固接而成，其中主轴颈Ⅰ(12)上自左至右设有环槽Ⅰ(21)和键槽Ⅰ(11)；曲柄Ⅰ(14)上部的凹台Ⅰ(16)上设有孔Ⅰ(15)，曲柄Ⅰ(14)下部的凹台Ⅱ(18)上设有沉孔Ⅰ(17)，曲柄Ⅰ(14)下部的凹台Ⅲ(20)上设有沉孔Ⅱ(19)；所述的曲轴颈组件(E)由左轴Ⅰ(27)、中轴Ⅰ(29)和右轴Ⅰ(30)自左至右固接而成，其中左轴Ⅰ(27)上设有键槽Ⅱ(28)；所述的曲柄组件(F)由曲柄Ⅱ(23)和主轴颈Ⅱ(24)固接而成，其中曲柄Ⅱ(23)上部设有孔Ⅱ(22)；卡环Ⅰ(4)、皮带齿轮Ⅰ(10)和轴承Ⅰ(5)自左至右顺序排列于主轴颈组件(D)的主轴颈Ⅰ(12)上，其中轴承Ⅰ(5)的内圈与主轴颈Ⅰ(12)过盈配合，皮带齿轮Ⅰ(10)与主轴颈Ⅰ(12)的键槽Ⅰ(11)键连接，卡环Ⅰ(4)固接于主轴颈Ⅰ(12)的环槽Ⅰ(21)中；齿轮Ⅱ(8)经轴颈(9)与主轴颈组件(D)中的沉孔Ⅰ(17)和沉孔Ⅱ(19)活动连接；齿轮Ⅰ(6)与曲轴颈组件(E)中左轴Ⅰ(27)的键槽Ⅱ(28)键连接，左轴Ⅰ(27)的左端部与主轴颈组件(D)中曲柄Ⅰ(14)的孔Ⅰ(15)活动连接，曲轴颈组件(E)中右轴Ⅰ(30)与曲柄组件(F)中曲柄Ⅱ(23)的孔Ⅱ(22)活动连接；轴承Ⅱ(7)的内圈与曲柄组件(F)的主轴颈Ⅱ(24)过盈配合。