[发明专利]新能源汽车融合控制系统及方法在审
申请号: | 201610390685.4 | 申请日: | 2016-06-02 |
公开(公告)号: | CN107458265A | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 陈小建;马培凡 | 申请(专利权)人: | 深圳华一汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00;B60L15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明属于汽车电子技术领域,尤其涉及一种新能源汽车融合控制系统及方法,包括中央控制单元、汽车数据采集单元、电机控制单元、至少一个扩展设备。本发明的采用多个传感器对汽车的车状态信息,影像信息,电机信息,电池信息等进行数据采集,并通过各种汽车高速总线直接传递给中央控制单元处理,进行集中运算,实现了集中化处理数据,进行快速通讯,并快速判断对汽车的总成系统与各子系统连接,最终实现快速数据通道,快速执行的融合。 | ||
搜索关键词: | 新能源 汽车 融合 控制系统 方法 | ||
【主权项】:
一种新能源汽车融合控制系统,其特征在于:包括中央控制单元、汽车数据采集单元、电机控制单元、至少一个扩展设备;所述汽车数据采集单元包括至少一个传感器,且每个传感器都与中央控制单元连接,所述汽车数据采集单元用于采集汽车状态信息、影像信息、电机信息、电池信息,并将采集到的信息数据传递给中央控制单元;所述中央控制单元用于将采集到的信息数据进行综合、运算、分类、存储、分发、权限管理、路由操作,通过对数据的处理,实时输出警告信息,并自动发出执行指令;所述电机控制单元用于接收中央控制单元发出的指令,并执行每个马达的动力综合分配管理;每个所述扩展设备都与中央控制单元连接。
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