[发明专利]铁道车辆车钩钩舌近净锻造成型方法

摘要

本发明提出了一种铁道车辆车钩钩舌近净锻造成型方法，解决铁道车辆车钩钩舌锻造成形困难、加工制造工艺复杂等问题。本发明的方法包括材料准备、加热、预制毛坯、预锻、闭塞锻造、余热调质热处理、精加工、探伤等步骤，采用闭塞锻造技术，可使钩舌实现近净成形，节能节材，外轮廓形状及尺寸无需进行机械加工，材料利用率可达92％以上，而且整个成形过程工件始终处于三向应力状态，产品组织致密，高强韧性以及良好的疲劳性，使用寿命长，解决了现有铸造钩舌存在的气孔、缩松、夹杂及裂纹等缺陷，以及现有锻造钩舌制造工艺复杂、成形困难等问题；本发明制造工序简单、材料利用率高、适合各种型号铁道车辆车钩钩舌产品的大批量生产制造。

主权项

1.铁道车辆车钩钩舌近净锻造成型方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤(a)、材料准备；步骤(b)、加热：将坯料加热至1150℃±20℃；步骤(c)、预制毛坯：将加热后的坯料置于800吨多向锻造设备上进行多向锻造，预制毛坯；步骤(d)、毛坯预锻：预制毛坯在2000吨多向锻造设备上的预锻模具内进行闭塞锻造；步骤(e)、近净锻造成型：将预锻后的毛坯置于6000吨多向锻造设备上的多向锻造模具内进行闭塞锻造，实现近净成型；多向锻造模具采用水平与垂直混合分模方式；预锻毛坯置于多向锻造模具内后，首先是水平方向左右两部分模具由多向锻造设备的水平方向油缸驱动开始运动，对预锻毛坯进行挤压，左右模具合模后实现模具锁紧；垂直方向模具的上模部分在主油缸的驱动下快速向下运动，在即将与毛坯接触时，主油缸转为慢速运动，开始进行闭塞锻造，上模运动速度无极可调并由程序进行控制，整个锻造过程始终保持工件变形速率相同；当主油缸压力达到设定值后整个锻造过程结束，上模快速退回，同时上推料缸动作以保持工件不随上模向上运动，左、右模具开模并退回，然后下模在下顶出缸的驱动下向上运动顶出工件，完成近净锻造成型；步骤(f)、热处理：对锻造后的毛坯采用余热调质热处理；步骤(g)、精加工：采用数控加工机对钩舌销孔进行加工；步骤(h)、探伤：对成品件进行磁粉探伤。