[发明专利]一种多功能辅助驾驶系统

摘要

本发明公开了一种多功能辅助驾驶系统，包括车体自动诊断装置、主控ECU、远程监控中心、通讯单元、显示单元和报警单元。车体自动诊断装置包括汽车状态检测系统和驾驶行为检测系统；车体自动诊断装置用于对汽车的状态数据和驾驶员的驾驶行为数据进行采集。汽车状态检测系统包括车载GPRS系统、排污信息采集装置、行车记录仪、导航雷达、设置在车轴上的轴温传感器和设置在轮胎上的胎压传感器。驾驶行为检测系统包括设置在刹车上的刹车传感器和设置在油门上的油门传感器。采用上述结构后，能在满足行车记录仪、导航雷达现有功能的基础上，还能对路面状态，车体与前后车辆或障碍物之间的距离进行实时探测与提醒，使驾驶更为安全、可靠。

主权项

一种多功能辅助驾驶系统，其特征在于：包括车体自动诊断装置、主控ECU、远程监控中心、通讯单元、显示单元和报警单元；车体自动诊断装置包括汽车状态检测系统和驾驶行为检测系统；车体自动诊断装置用于对汽车的状态数据和驾驶员的驾驶行为数据进行采集，并将采集数据发送给主控ECU；汽车状态检测系统包括车载GPRS系统、排污信息采集装置、行车记录仪、导航雷达、设置在车轴上的轴温传感器和设置在轮胎上的胎压传感器；车载GPRS系统能对车体当前的车速、转向角度和加速度信息进行采集；排污信息采集装置能对车体的尾气排污信息进行采集；行车记录仪内置音视频传感器，能对车体内外的音视频信息进行采集；导航雷达能对车体与前后车或障碍物之间的距离进行实时采集；轴温传感器能对车轴温度进行实时采集；胎压传感器能对各个轮胎的胎压进行实时监测；驾驶行为检测系统包括设置在刹车上的刹车传感器和设置在油门上的油门传感器；主控ECU，用于将接收的汽车的状态数据和驾驶员的驾驶行为数据进行分析，并生成报警提示消息传送给报警单元和远程监控中心；通讯单元，用于主控ECU与远程监控中心之间的通讯；显示单元，用于接收、显示主控ECU的输出信息。