[发明专利]发动机排气后处理组件在审
| 申请号： | 201610316201.1 | 申请日： | 2016-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN107366566A | 公开（公告）日： | 2017-11-21 |
| 发明（设计）人： | 毛伟;彭宇;赵治国;童毅君;韩文军;孙小冈 | 申请（专利权）人： | 天纳克（苏州）排放系统有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/021 | 分类号： | F01N3/021;F01N3/28 |
| 代理公司： | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙)32235 | 代理人： | 杨林洁 |
| 地址： | 215300 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种发动机排气后处理组件，其包括排气进口、氧化型催化转换器、颗粒捕集器、选择性催化还原剂以及排气出口。所述发动机排气后处理组件还包括位于所述选择性催化还原剂两端的第一导流筒与第二导流筒以及连通所述第一导流筒与所述第二导流筒的混合管组件。所述氧化型催化转换器、所述颗粒捕集器与所述选择性催化还原剂沿第一直线相互对齐，所述混合管组件位于所述第一直线的旁侧且与所述第一直线平行。本发明的混合管组件能够形成旋流，以利于实现排气与尿素液滴均匀混合。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 排气 处理 组件 | ||
【主权项】：
一种发动机排气后处理组件，其包括排气进口、与所述排气进口连通的氧化型催化转换器、位于所述氧化型催化转换器的下游的颗粒捕集器、位于所述颗粒捕集器的下游的选择性催化还原剂以及位于所述选择性催化还原剂的下游的排气出口，其特征在于：所述发动机排气后处理组件还包括位于所述选择性催化还原剂的第一端的第一导流筒、位于所述选择性催化还原剂的第二端的第二导流筒以及连通所述第一导流筒与所述第二导流筒的混合管组件，其中所述第一导流筒位于所述颗粒捕集器的下游且与所述颗粒捕集器连通，所述第一导流筒不直接与所述选择性催化还原剂的所述第一端相连通；所述第二导流筒位于所述选择性催化还原剂的上游且与所述选择性催化还原剂相连通；所述氧化型催化转换器、所述颗粒捕集器与所述选择性催化还原剂沿第一直线相互对齐，所述混合管组件位于所述第一直线的旁侧且与所述第一直线平行。
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- 夏春福 - 天津瑞达福科技有限公司
- 2017-12-22 - 2019-07-02 - F01N3/021
- 本发明提供了汽车尾气过滤装置，包括排气端、固定座和过滤管道，排气端为顶端开口的锥形体，固定座为矩形上下通透的结构，过滤管道为筒体结构，该筒体结构上设有波纹形褶皱，筒体结构的上下开口大小等同，在排气端底部、固定座顶部和过滤管道顶部与底部设有配合使用的卡扣，过滤管道设置在排气端与固定座之间。本发明的有益效果是:可根据实际需要自己将过滤管道连接到排气端与固定座间，通用性大大增强，避免了生产产品的过剩；结构简单，实用，加工方便。
- 一种碳排放用汽车尾气过滤器-201821764633.X
- 陈瑞玲 - 重庆清研理工汽车检测服务有限公司
- 2018-10-30 - 2019-06-28 - F01N3/021
- 本实用新型公开了一种碳排放用汽车尾气过滤器，包括排气管，所述排气管外壁设置有左护件，左护件的外侧设置有第一固定件，第一固定件上设置有通孔，所述排气管的一侧设置有环套，环套的一侧设置有插块，插块与排气管构成螺纹旋转连接，插块一侧设置有过滤器体，过滤器体的外侧设置有右护件，右护件的外侧设置有第二固定件。该碳排放用汽车尾气过滤器采用左护件焊接在排气管上，接着将过滤器体左侧的插块穿过橡胶材质的环套对准到左护件内腔中，接着将过滤器体进行旋转，然后左护件和右护件上的第一固定件和第二固定件相互重合，接着将螺栓旋转到第一固定件和第二固定件内的通孔中，这样就可将过滤器体便捷的进行固定了。
- 一种减排汽车尾气处理装置-201821907377.5
- 王宙;刘嘉甲;卢鹏宇;赵新军;曹世龙;宋高科;张磊 - 内蒙古科技大学
- 2018-11-20 - 2019-06-28 - F01N3/021
- 本实用新型公开了一种减排汽车尾气处理装置，包括外壳、进气管和排气管，所述外壳一侧壁中部焊接有所述进气管，所述进气管内设置有活性炭滤网，所述活性炭滤网上设置有提拉环，所述外壳另一侧壁中部通过合页固定有检修门，所述检修门上内嵌有操作面板。有益效果在于：本实用新型通过设置温度传感器、控制器、报警器，可在装置内部温度过高时及时发出警报，便于及时提醒工作人员对装置内部进行检修，有利于提高装置的使用寿命，通过设置排气罩、连接管和水箱，可对处理后的尾气进行再次净化降温处理，可提高尾气的处理效果，并防止因尾气温度过高而烫伤人体。
- 一种颗粒捕集器、颗粒捕集器的再生系统及再生方法-201910172321.2
- 刘庆鹏;曹永昌;吕楠;刘洋硕 - 一汽-大众汽车有限公司
- 2019-03-07 - 2019-06-25 - F01N3/021
- 本发明公开一种颗粒捕集器、颗粒捕集器的再生系统及再生方法，用于混合动力汽车，该颗粒捕集器包括分别测量进气口的第一气体压力值和出气口的第二气体压力值的第一压力传感器和第二压力传感器，腔体内部设有加热点燃颗粒物的电阻加热丝，外部控制器根据第一气体压力值和第二气体压力值的差值控制混合动力汽车的制动发电高压电流或动力电池的高压电流为电阻加热丝提供电能，加热并燃烧掉过滤体捕集的颗粒物。颗粒捕集器的再生系统及再生方法采用了上述颗粒捕集器，能够根据颗粒累积量，选择不同的再生方式对颗粒捕集器进行再生，降低排气系统背压，进一步优化发动机性能，同时延长颗粒捕集器的使用寿命。
- 微粒捕集器-201821781607.8
- 李兵;许友生;李豪;戎晨彬 - 浙江科技学院
- 2018-10-31 - 2019-06-25 - F01N3/021
- 本实用新型提供了一种微粒捕集器，包括：滤芯壳体，所述滤芯壳体连通并具有两个端口，且所述滤芯壳体的表面设有通孔；入气壳体，所述入气壳体与所述滤芯壳体的其中一个端口连接；出气壳体，所述出气壳体与所述滤芯壳体的另外一个端口连接；以及插设于所述滤芯壳体内的滤芯，所述滤芯包括多个过滤单元，所述过滤单元可在所述滤芯壳体中旋转并封堵所述滤芯壳体以过滤气体。本实用新型降低微粒捕集器的生产成本，也可以很方便地旋转以继续使用，有效提高了效率。
- 一种汽车节能减排装置-201821899437.3
- 肖世英 - 赣州市动优科技有限公司
- 2018-11-19 - 2019-06-18 - F01N3/021
- 本实用新型涉及节能减排技术领域，且公开了一种汽车节能减排装置，所述汽车排气管的右端部外部套设有螺纹圈座，螺纹圈座的外部套设有横向设置的排气延长管，排气延长管的内腔中部通过纵向固定的安装支杆装设有隔离滤网层，安装支杆的整体为伸缩杆形式，且内部嵌装有缓冲弹簧。通过半球面形的隔离滤网层对尾气进行过滤，结构稳定性更高，且弹性的安装支杆的设计使得隔离滤网层能够在冲击力的作用下进行上下的运动，具有缓冲、卸力的效果，方便对节能减排装置整体的拆装，满足使用的需要，采用管状节能减排组件结构可拆卸式安装的方式，内嵌过滤组件直接对尾气进行过滤，减排效率更高，避免尾气内大颗粒粉尘的排放。
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