[发明专利]一种汽车发动机缸盖气门结构

摘要

本发明公开了一种汽车发动机缸盖气门结构，包括进气管，所述进气管的上端螺纹连接有连接装置，所述进气管的两侧安装有控制柱，且进气管的内腔安装有控制装置，所述门座的两侧套接有密封圈，且门座的两侧安装有柱塞，所述柱塞的直径与耐磨圈的直径相吻合，所述分支管道的下端安装有固定装置，且固定装置与分支管道连接处两端安装有平衡装置，所述进气管的内嵌设有导流装置，且导流装置与进气管为滑动连接，所述导流装置与控制装置电性连接。本发明使用简单便捷，能够有效地增加机缸盖气门的使用寿命，同时方便控制，增加了气门的灵活性，也方便固定气门，给使用者带来了很多的便利。

主权项

一种汽车发动机缸盖气门结构，包括进气管（2），其特征在于，所述进气管（2）的上端螺纹连接有连接装置（1），所述进气管（2）的两侧安装有控制柱（3），且进气管（2）的内腔安装有控制装置，所述控制装置与控制柱（3）电性连接，所述进气管（2）的下端安装有分支管道（10），所述分支管道（10）的两端设有耐磨圈（7），所述控制柱（3）的下端安装门座（4），所述门座（4）的两侧套接有密封圈（5），且门座（4）的两侧安装有柱塞（6），所述柱塞（6）的直径与耐磨圈（7）的直径相吻合，所述分支管道（10）的下端安装有固定装置（8），且固定装置（8）与分支管道（10）连接处两端安装有平衡装置（9），所述进气管（2）的内嵌设有导流装置，且导流装置与进气管（2）为滑动连接，所述导流装置与控制装置电性连接；所述耐磨圈（7）与分支管道（10）之间为可拆卸结构，所述耐磨圈为硬质合金结构；所述门座（4）为对称结构，且没做（4）横跨在分支管道（10）的上端，且两端与分支管道（10）的两端相对齐；所述控制柱（3）与门座（4）的连接处安装有驱动装置，且控制柱（3）与驱动装置电性连接，所述驱动装置的一端与门座（4）连接；所述固定装置（8）为电子吸盘，且电子吸盘与控制装置电性连接。