[发明专利]电动车辆有效
| 申请号： | 201610252505.6 | 申请日： | 2016-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN106064569B | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 加地雅哉;大庭智子 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/28 | 分类号： | B60L15/28;H02P29/68 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动车辆，其包括马达、逆变器、电池、构造为冷却逆变器的冷却器和电子控制单元。电子控制单元构造为在冷却器发生异常时执行如下：i)将由所述马达生成的感应电压变成最多等于从电池侧输入到所述逆变器的输入电压的车速设定为车速极限；和ii)控制马达，使得电动车辆在车速极限的范围内行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆，其特征在于包括：马达，所述马达被构造成接收用于行驶的动力和输出用于行驶的动力；逆变器，所述逆变器被构造成驱动所述马达；电池，所述电池被连接到所述逆变器；冷却器，所述冷却器被构造成冷却所述逆变器；和电子控制单元，所述电子控制单元被构造成在所述冷却器发生异常时执行如下：i)将由所述马达生成的感应电压变成最多等于从电池侧输入到所述逆变器的输入电压的车速设定为车速极限；以及ii)控制所述马达，使得所述电动车辆在所述车速极限的范围内行驶。
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