[发明专利]发动机悬置

摘要

本发明提供一种发动机悬置，其中喷嘴板安装在绝缘体和隔膜之间，以便将内部空间分成上液压腔和下液压腔，封装的液压液根据发动机悬置中体积的变化，经由第一流动路径，在上液压腔和下液压腔之间流动，发动机悬置包括：第二流动路径，形成在喷嘴板中并具有出口，该出口置于第二流动路径的上端并且与上液压腔连通；隔膜，连接于喷嘴板的下部以形成下液压腔，并且将下液压腔分成主液压腔和副液压腔；以及阀板，位于第二流动路径的上端的上方，其中主液压腔经由第一流动路径与上液压腔连通，副液压腔经由第二流动路径与上液压腔连通，并且当阀板在负压力的作用下向上移动时，液压液在上液压腔和副液压腔之间经由第二流动路径流动。

主权项

1.一种发动机悬置，其中喷嘴板安装在绝缘体和隔膜之间，以便将内部空间分成上液压腔和下液压腔，封装的液压液根据所述发动机悬置中体积的变化，经由形成在所述喷嘴板上的第一流动路径，在所述上液压腔和所述下液压腔之间流动，所述发动机悬置包括：/n第二流动路径，形成在所述喷嘴板中并具有出口，所述出口置于所述第二流动路径的上端并且与所述上液压腔连通；/n隔膜，连接于所述喷嘴板的下部以形成所述下液压腔，并且被安装成将所述下液压腔分成主液压腔和副液压腔；以及/n阀板，位于所述第二流动路径的上端的上方，/n其中所述主液压腔经由所述第一流动路径与所述上液压腔连通，所述副液压腔经由所述第二流动路径与所述上液压腔连通，并且当所述阀板在施加于所述上液压腔的负压力的作用下向上移动时，所述液压液在所述上液压腔和所述副液压腔之间经由所述第二流动路径流动，/n在所述第二流动路径中形成有狭窄通道，所述狭窄通道使所述第二流动路径与所述上液压腔彼此连通，以使所述液压液即使在所述阀板处于关闭状态下，仍然能够连续地流动，/n在所述第二流动路径的上端形成有倾斜孔，所述倾斜孔具有朝向其上方增大的内径，并且在所述阀板上形成倾斜突起部以便被装配到所述倾斜孔中，所述倾斜突起部具有朝向其下端减小的内径，且/n所述阀板被安装成以便安放在肋中，所述肋以圆形形状从所述喷嘴板的上表面突出，/n其中所述阀板具有圆板形状，并且多个流动孔围绕形成所述倾斜突起部的中心部而形成，并且/n所述狭窄通道形成在所述倾斜孔的表面上，所述倾斜孔形成在所述第二流动路径的上端。/n