[发明专利]一种降低船舶柴油机NOx排放的系统及方法在审
| 申请号： | 201610172358.1 | 申请日： | 2016-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN105781760A | 公开（公告）日： | 2016-07-20 |
| 发明（设计）人： | 耿鹏;魏立江;曹尔明;蒋楷;张春辉 | 申请（专利权）人： | 上海海事大学 |
| 主分类号： | F02D19/06 | 分类号： | F02D19/06;F02M21/02;F02M37/00;F02M37/10;F02D41/30;F01N3/10;F01N3/20;F02D41/38;F01N3/28;F01N11/00;F01N9/00 |
| 代理公司： | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人： | 徐茂泰 |
| 地址： | 201306 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种降低船舶柴油机NOx排放的系统及方法，该系统包含进气前处理系统和后处理选择性催化还原系统；进气前处理系统包含代用燃料供应系统和燃料电子控制系统；后处理选择性催化还原系统，设置在柴油机排气管上，能够接收柴油机气缸排放的尾气；后处理选择性催化还原系统包含依次设置的柴油氧化催化器和选择性催化还原装置。本发明还提供了采用该系统降低船舶柴油机NOx排放的方法。本发明提供的降低船舶柴油机NOx排放的系统及方法，在实现对船舶柴油机消耗的传统石油燃料‑柴油的替代的同时，还可以大幅度的降低船舶柴油机的NOx排放，使其维持在一个非常低的水平，实现船舶柴油机的高效清洁燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 船舶 柴油机 no sub 排放 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种降低船舶柴油机NOx排放的系统，其特征在于，该系统包含该进气前处理系统和后处理选择性催化还原系统；所述的进气前处理系统包含代用燃料供应系统和燃料电子控制系统；所述的代用燃料供应系统能够将代用燃料喷射到柴油机气缸（1）内；所述的燃料电子控制系统能够通过采集柴油机气缸（1）的工况信息而对代用燃料供应系统进行相应的控制；所述的后处理选择性催化还原系统，设置在柴油机排气管（2）上，能够接收柴油机气缸（1）排放的尾气；所述的后处理选择性催化还原系统包含依次设置的柴油氧化催化器（4）和选择性催化还原装置。
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