[发明专利]具有涡轮增压器冷却模块的发动机

摘要

一种内燃发动机，其包括限定了气缸的气缸体、气缸盖以及操作地连接至气缸盖的排气歧管，并且所述排气歧管被构造成从气缸排出燃烧后的气体。发动机还包括具有涡轮机壳体的涡轮增压器，并且所述涡轮增压器被构造成由来自排气歧管的燃烧后的气体驱动，以使得从周围环境接收的空气流加压，并且将加压的空气流排放至气缸。发动机另外地包括布置在涡轮机壳体和缸体盖之间的冷却模块，并且所述冷却模块限定了被构造成冷却涡轮机壳体的第三冷却剂套。本发明还公开了使用这种发动机的车辆。

主权项

1.一种内燃发动机，其包括：气缸体，其限定了气缸和第一冷却剂套；气缸盖，其安装至气缸体，并且被构造成向气缸提供用于在其中燃烧的空气和燃料，并且限定了第二冷却剂套；排气歧管，其操作地连接至气缸盖，并且被构造成从气缸排出燃烧后的气体；涡轮增压器，其具有涡轮机壳体，并且被构造成由来自排气歧管的燃烧后的气体驱动，以使得从周围环境接收的空气流加压，并且将加压的空气流排放至气缸；以及冷却模块，其包括冷却剂入口和冷却剂出口，且被布置在涡轮机壳体和排气歧管之间，并且限定了被构造成让涡轮机壳体冷却的第三冷却剂套，其中冷却模块包括用于将涡轮增压器安装至排气歧管的接合器，并且其中所述接合器限定了连接排气歧管和涡轮机壳体的排气流通路；其中该内燃发动机还包括热交换器和流体泵机，其中发动机冷却剂在经过热交换器之后，通过流体泵机返回至第二冷却剂套；其中第三冷却剂套布置在与第一冷却剂套串联的流体路径，且第三冷却剂套处于与第二冷却剂套并行的流体路径；其中该内燃发动机还包括流体控制阀门，其控制发动机冷却剂在流体泵机和热交换器之间的流动，其中该流体控制阀门布置在冷却剂出口和流体泵机之间，以便控制发动机冷却剂在第一流体套和流体并行的第二和第三冷却剂套之间的流动。