[发明专利]一种车辆冷却系统及其控制方法、设有该系统的车辆

摘要

本发明涉及车辆冷却系统技术领域，尤其涉及一种车辆冷却系统及其控制方法、设有该系统的车辆。车辆冷却系统包括水泵、散热器、发动机水套和液力缓速器，散热器、水泵与发动机水套串联连接形成冷却回路，液力缓速器的冷却水路与发动机水套并联连接，水泵与液力缓速器和发动机水套之间设有调节阀，用于调节由水泵通入液力缓速器和发动机水套的水量。本发明提高了车辆冷却系统的冷却能力，进一步地提高了液力缓速器的制动效能。

主权项

1.一种车辆冷却系统的控制方法，包括车辆冷却系统，所述车辆冷却系统包括水泵、散热器、发动机水套、液力缓速器和控制模块，所述散热器、水泵与发动机水套串联连接形成冷却回路，所述液力缓速器的冷却水路与所述发动机水套并联连接，所述水泵与所述液力缓速器和发动机水套之间设有调节阀，用于调节由所述水泵通入所述液力缓速器和发动机水套的水量；所述控制模块包括用于接收所述液力缓速器开关开启或关闭信号和发动机转速信号的信号接收端，以及用于发射控制所述调节阀开度的信号发射端；其特征在于，包括如下步骤：S1，分别计算发动机不同转速倒拖工况时所述发动机需要的最小水流量，并绘制所述发动机不同转速倒拖工况时所述发动机所需最小水流量与所述调节阀开度的对应关系谱图；S2，当车辆减速时，所述液力缓速器开启，所述控制模块检测到所述液力缓速器开启时，所述控制模块根据S1中得到的对应关系谱图控制所述调节阀的开度，与所述发动机所需最小水流量等量的部分冷却液流向所述发动机水套保证所述发动机的正常工作，其余的冷却液流向所述液力缓速器，冷却液冷却所述液力缓速器和发动机后经所述散热器散热后流回所述水泵；S3，当车辆正常行驶时，所述液力缓速器关闭，所述控制模块检测到所述液力缓速器未工作时，控制所述调节阀的开度使得冷却液仅流向所述发动机水套，对所述发动机进行冷却。