[发明专利]一种基于优化气门正时的电液驱动可变气门组有效
申请号: | 201610051687.0 | 申请日: | 2016-04-22 |
公开(公告)号: | CN105863770B | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 陈焕道 | 申请(专利权)人: | 陈焕道 |
主分类号: | F01L9/00 | 分类号: | F01L9/00;F01L1/34;F02D13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325204 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于优化气门正时的电液驱动可变气门组,包括气门体、驱动电机、高速电磁阀、气门运动控制器、液压泵,气门体上方设置有中间杠杆,中间杠杆上方设置有传动杆,传动杆一侧与凸轮轴相接触,传动杆一端安装在偏心轴上,偏心轴上方设置有摇臂,摇臂一端安装有驱动电机,油箱安装在气门体一侧,油箱上方设置有液压泵,液压泵通过液压油路连接到高速电磁阀,高速电磁阀另一侧的液压油路控制凸轮轴的转动,气门运动控制器通过线路控制高速电磁阀。本发明的有益效果在于:通过将发动机气门正时的各个工况数据分析存储,便于不同工况下及时调用气门正时数据,达到精准控制,使汽车发动机性能更好。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 优化 气门 正时 驱动 可变 | ||
【主权项】:
1.一种基于优化气门正时的电液驱动可变气门组,其特征在于:包括气门体、驱动电机、高速电磁阀、气门运动控制器、液压泵,所述气门体上方设置有中间杠杆,所述中间杠杆上方设置有传动杆,所述传动杆一侧与凸轮轴相接触,所述传动杆一端安装在偏心轴上,所述偏心轴上方设置有摇臂,所述摇臂一端安装有所述驱动电机,油箱安装在所述气门体一侧,所述油箱上方设置有所述液压泵,所述液压泵通过液压油路连接到所述高速电磁阀,所述高速电磁阀另一侧的所述液压油路控制所述凸轮轴的转动,所述气门运动控制器通过线路控制所述高速电磁阀;所述气门运动控制器外侧包围有控制器壳体,所述控制器壳体内部安装有集成控制处理芯片,所述集成控制处理芯片一侧通过线路与信号检测输入器连接,所述集成控制处理芯片另一侧通过线路与气门驱动信号发射器连接,气门正时工况存储芯片安装在所述集成控制处理芯片上方;所述气门正时工况存储芯片内置实验所得气门正时工况工作数据,使用时通过所述集成控制处理芯片调用所述气门正时工况存储芯片内存储的数据;所述驱动电机带动所述摇臂运动,所述摇臂带动所述偏心轴转动,所述偏心轴带动安装在轴上的所述传动杆运动,同时所述凸轮轴影响所述传动杆的运动,所述传动杆与所述中间杠杆相接触使所述气门体运动。
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