[发明专利]用于涡轮增压器废气门的控制的系统和方法在审
| 申请号： | 201610042610.7 | 申请日： | 2016-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN105822408A | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | D.J.弗拉文;G.W.佐尔格 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02B37/18 | 分类号： | F02B37/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘林华;肖日松 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种系统包括内燃机，其包括进气歧管和设置在进气歧管上游的节流阀。该系统还包括联接到内燃机上的涡轮增压器，其中涡轮增压器包括涡轮和压缩机。该系统进一步包括联接到涡轮上的废气门。该系统又进一步包括控制器，其构造成接收来自第一传感器的代表压缩机排气压力的第一信号和来自第二传感器的代表进气歧管压力的第二信号，以基于第一和第二信号确定跨过节流阀的压差，以单独地基于压差确定废气门的位置，以及将废气门调整至该位置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 涡轮 增压 气门 控制 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种系统，包括：内燃机，其包括进气歧管和设置在所述进气歧管上游的节流阀；涡轮增压器，其联接至所述内燃机，其中所述涡轮增压器包括涡轮和压缩机；废气门，其联接至所述涡轮；以及控制器，其构造成接收来自第一传感器的代表压缩机排放压力的第一信号和来自第二传感器的代表进气歧管压力的第二信号，以基于第一和第二信号确定跨过所述节流阀的压差，以单独地基于所述压差确定所述废气门的位置，以及将所述废气门调整至所述位置。
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