[发明专利]变速器有效
申请号: | 201580069273.4 | 申请日: | 2015-11-24 |
公开(公告)号: | CN107110332B | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 武藤彰男;首藤贤显 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;蔡丽娜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 通过将收纳变速机构的第一空间(18)的油面(L2)设定得比收纳差速器(17)的第二空间(16)的油面(L1)低,能够削减总油量,并且能够充分地润滑主动小齿轮(33)和齿圈(34)。此外,还能够经由沿着小齿轮轴(32)的轴心形成的第二油路(32a)将第二空间(16)的过剩的油排出到第一空间(18)。 | ||
搜索关键词: | 收纳 第二空间 第一空间 油面 主动小齿轮 变速器 变速机构 小齿轮轴 差速器 齿圈 油路 油排 总油 削减 | ||
【主权项】:
1.一种变速器,其具有:第一空间(18),其收纳变速机构;第二空间(16),其收纳差速器(17);以及小齿轮轴(32),其一端设置有末级从动齿轮(50),来自所述变速机构的驱动力被传递至该末级从动齿轮(50),在所述小齿轮轴(32)的另一端设置有向所述差速器(17)的齿圈(34)传递驱动力的主动小齿轮(33),其特征在于,所述变速器具有:油泵(39),其被配置于所述第一空间(18)中;油冷却器(36),其对从所述油泵(39)供给的油进行冷却;第一油路(11c),其将由所述油冷却器(36)冷却后的油供给到所述第二空间(16)中;以及第二油路(32a),其沿着所述小齿轮轴(32)的轴心形成,将所述第二空间(16)中的油供给到所述第一空间(18)中,所述第二空间(16)中的油的油面(L1)比所述第一空间(18)中的油的油面(L2)高,在变速箱(12)设置有第三油路(12c),所述第三油路(12c)将从所述第二油路(32a)输出的油引导至与所述油泵(39)连通的吸入口(43a)。
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