[发明专利]用于供应高抽吸真空或高抽吸流速的抽空系统有效
申请号: | 201580065455.4 | 申请日: | 2015-11-19 |
公开(公告)号: | CN107002600B | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | D·弗莱彻;J·H·米勒;K·汉普顿 | 申请(专利权)人: | 戴科知识产权控股有限责任公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10 |
代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 张臻贤;屈小春 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 公开了一种涡轮增压发动机空气系统。该发动机空气系统包括:至少两个需要真空的装置;具有压缩机的涡轮增压器,所述压缩机与发动机的进气歧管流体连接;第一抽空装置以及第二抽空装置。第一抽空装置限定第一推进区段、第一排放区段、和至少两个第一抽吸口。第一抽空装置的第一推进区段与压缩机流体连接,并且至少两个抽吸口中的每一个与至少两个需要真空的装置之一流体连接。第二抽空装置限定第二推进区段、第二排放区段、和至少两个第二抽吸口。第二抽空装置的第二推进区段与至少两个需要真空的装置中的至少一个流体连接。 | ||
搜索关键词: | 抽空装置 流体连接 抽吸口 压缩机 涡轮增压发动机 发动机空气 涡轮增压器 压缩机流体 抽空系统 抽吸真空 进气歧管 空气系统 排放 抽吸 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种涡轮增压发动机空气系统,包括:至少两个需要真空的装置;具有压缩机的涡轮增压器,所述压缩机与发动机的进气歧管流体连接;第一抽空装置,限定第一推进区段、第一排放区段和至少两个抽吸口,其中所述第一抽空装置的所述第一推进区段和所述第一排放区段在所述发动机的所述进气歧管的上游的且所述压缩机的下游的位置处与所述发动机空气系统流体连接,并且所述第一抽空装置的所述至少两个抽吸口中的每个抽吸口与所述至少两个需要真空的装置之一流体连接;以及第二抽空装置,限定第二推进区段、第二排放区段和至少两个抽吸口,其中所述第二抽空装置的所述第二推进区段与所述至少两个需要真空的装置中的至少一个流体连接,并且所述第二抽空装置的所述至少两个抽吸口中的每个抽吸口与所述至少两个需要真空的装置之一流体连接;其中,所述第一抽空装置的所述至少两个抽吸口中的每个抽吸口放置为对应地通过第一文丘里间隙和一个或多个额外的文丘里间隙与第一推进区段和第一排放区段流体连通,其中额外的文丘里间隙是第一排放区段的锥形部分的一部分,所述锥形部分远离所述第一推进区段扩张;根据所述至少两个需要真空的装置的数量和类型,与对应的所述需要真空的装置连接的文丘里间隙根据所述需要真空的装置对高或低抽吸真空和高或低抽吸流速的需要来选择。
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