[发明专利]用于管理混合动力车辆的牵引电池的充电状态的方法有效
| 申请号： | 201580061660.3 | 申请日： | 2015-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN107000602B | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | T·米罗-帕多瓦尼;A-D·乌拉巴 | 申请（专利权）人： | 雷诺两合公司 |
| 主分类号： | B60L58/13 | 分类号： | B60L58/13;B60L58/14;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/13;B60W50/00 |
| 代理公司： | 72002 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 马文斐 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于管理电池的充电状态(SoC)的方法，所述方法包括激活所述电池的浮充阶段的步骤，其中，间歇性地对所述电池进行充电，以便维持其充电状态高于预定目标充电状态值(SOC_目标)，其特征在于，所述方法包括以下步骤：检测所述电池的可能避免充电状态被维持高于所述预定目标充电状态值(SOC_目标)的临界使用条件；以及在检测到所述电池的所述临界使用条件时，增大所述预定目标充电状态值(SOC_目标)，从而预期所述激活所述电池浮充阶段的步骤。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 充电状态 预定目标 充电 浮充 激活 管理电池 间歇性地 检测 | ||
【主权项】：
1.一种用于管理电池的充电状态(SOC)的方法，所述方法包括激活所述电池的浮充阶段的步骤，其中，间歇性地对所述电池进行充电，以便维持所述电池的充电状态高于预定目标充电状态值(SOC_目标)，所述方法的特征在于其包括以下步骤：/n-检测可能避免所述电池的充电状态被维持高于所述预定目标充电状态值(SOC_目标)的所述电池的临界使用条件；以及/n-在检测到所述电池的所述临界使用条件时，增大所述预定目标充电状态值(SOC_目标)，从而预期所述激活所述电池浮充阶段的步骤；/n其中，所述电池为包括内燃机和电机的混合动力车辆的牵引电池，检测所述电池的所述临界使用条件的所述步骤包括：/n-在考虑到所述车辆的当前驱动条件以及由所述牵引电池供应的用于向所述车辆的车载低压电气系统供电的电能的情况下估算可能供应给所述电池的最大充电功率的步骤，以及/n-比较由此估算的所述最大充电功率与所述电池的所述临界使用条件的预定义功率检测阈值。/n
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