[发明专利]用于轨道车转向架的轴承适配器侧架界面

摘要

本发明涉及在侧架与轴承适配器之间并有互连件的轨道车转向架。所述轴承适配器可将摩擦系数降低的表面部件收纳在所述轴承适配器的顶表面上的凹部中，从而促进降低轮副的横向弹簧应变率。替代地或组合地，适配器板收纳在所述轴承适配器上的轴箱钳口中以保持所述摩擦系数降低的表面部件在所述适配器板上方或下方。所述适配器板可具备大致垂直于所述侧架的纵向轴线与横向轴线的表面以支撑弹性部件，所述弹性部件可响应于施加到所述转向架的负载而提供不同的纵向与横向弹簧应变率。

主权项

1.一种在轨道车侧架与轴承适配器之间的界面，所述侧架相对于轨道车纵向定向、具有收纳横向安装的轮副的轴箱钳口；所述轮副收纳在所述轴箱钳口中且包括轮轴、转轮及滚柱轴承；所述轴箱钳口具有对置端壁、轴箱顶板及在所述对置端壁中的每一者上的推进凸耳；所述界面包括：/n轴承适配器，该轴承适配器在所述滚柱轴承与所述轴箱顶板之间收纳在所述轴箱钳口中，所述轴承适配器具有面向所述滚柱轴承的弯曲底表面、面向所述轴箱顶板的上表面及与所述轴箱钳口的对置端壁上的相应推进凸耳配合的对置插槽；/n定位于所述轴箱顶板与所述轴承适配器之间的适配器板，所述适配器板具有面向所述轴箱顶板的水平表面以及收纳在所述轴承适配器的相应插槽中的第一支腿及第二支腿；/n所述第一支腿及所述第二支腿各自具有大致垂直于所述侧架的纵向轴线的表面；/n所述轴承适配器的上表面具有凹部，所述凹部由围绕该凹部的周界的连续凹部壁界定；以及/n摩擦降低的表面部件，该摩擦降低的表面部件被收纳在所述轴承适配器的所述凹部中，且插入于所述适配器板的底表面与所述轴承适配器之间，以提供与所述适配器板的底表面配合的小于或等于0.4的摩擦系数，其中，所述摩擦降低的表面部件的厚度的20％到80％朝向所述轴箱顶板突出于所述凹部壁上方。/n