[发明专利]充气轮胎

摘要

本发明提供一种充气轮胎，其能够提高耐磨损性能以及湿地性能，同时能够提高磨损后期的轮胎外观。使第一～第三主槽(11、12、13)以及细槽(14)距轮胎赤道(CL)的距离(GL1～GL4)分别为轮胎触地宽度一半(TL/2)的5～20％、20～35％、55～70％、40～60％，并设置一端到达车辆内侧的触地端(E)、另一端在第一条状花纹(21)内终止的第一胎纹槽(31)；一端与第三主槽(13)连通、另一端在第二条状花纹(22)内终止的第二胎纹槽(32)；一端与第二主槽(12)连通、另一端在第三条状花纹(23)内终止的第三胎纹槽(33)；一端与第一主槽(11)连通、另一端在第四条状花纹(24)内终止的第四胎纹槽(34)；与细槽(14)交叉且两端在第四条状花纹(24)和第五条状花纹(25)内终止的第五胎纹槽(35)；以及一端到达车辆外侧的触地端(E)、另一端在第五条状花纹(25)内终止的第六胎纹槽(36)。

主权项

一种充气轮胎，其特征在于，具备：在轮胎周向延伸而形成环状的胎面部；配置在所述胎面部两侧的一对侧壁部；以及配置在这些侧壁部的轮胎径向内侧的一对胎圈部，所述充气轮胎相对于车辆的安装方向为指定的方向，在比所述胎面部的轮胎赤道位置靠近车辆外侧的位置设置在轮胎周向延伸的第一主槽，在比所述胎面部的轮胎赤道位置靠近车辆内侧的位置设置在轮胎周向延伸的第二主槽，在比所述胎面部的所述第二主槽靠近车辆内侧的位置设置在轮胎周向延伸的第三主槽，在比所述胎面部的所述第一主槽靠近车辆外侧的位置设置在轮胎周向延伸且槽宽小于所述第一主槽至所述第三主槽的细槽，使从所述第一主槽的中心位置至轮胎赤道位置的距离GL1为轮胎触地宽度TL的一半TL/2的5％～20％，使从所述第二主槽的中心位置至轮胎赤道位置的距离GL2为轮胎触地宽度TL的一半TL/2的20％～35％，使从所述第三主槽的中心位置至轮胎赤道位置的距离GL3为轮胎触地宽度TL的一半TL/2的55％～70％，使从所述细槽的中心位置至轮胎赤道位置的距离GL4为轮胎触地宽度TL的一半TL/2的40％～60％，在比所述第三主槽靠近车辆内侧划分形成第一条状花纹，在所述第三主槽与所述第二主槽之间划分形成第二条状花纹，在所述第二主槽与所述第一主槽之间划分形成第三条状花纹，在所述第一主槽与所述细槽之间划分形成第四条状花纹，在比所述细槽靠近车辆外侧划分形成第五条状花纹，同时在所述胎面部设置有一端到达车辆内侧的触地端、另一端以相对于所述第三主槽为非连通的方式在第一条状花纹内终止的多个第一胎纹槽；一端与所述第三主槽连通、另一端在第二条状花纹内终止的多个第二胎纹槽；一端与所述第二主槽连通、另一端在第三条状花纹内终止的多个第三胎纹槽；一端与所述第一主槽连通、另一端在第四条状花纹内终止的多个第四胎纹槽；与所述细槽交叉且一端在第四条状花纹内终止、另一端在第五条状花纹内终止的多个第五胎纹槽；以及一端到达车辆外侧的触地端、另一端以相对于所述细槽为非连通的方式在第五条状花纹内终止的多个第六胎纹槽。