[发明专利]充气轮胎

权利要求书

1.一种充气轮胎，其特征在于，具备：在轮胎周向延伸而形成环状的胎面部；配置在所述胎面部两侧的一对侧壁部；以及配置在这些侧壁部的轮胎径向内侧的一对胎圈部，所述充气轮胎相对于车辆的安装方向为指定的方向，

在比所述胎面部的轮胎赤道位置靠近车辆外侧的位置设置在轮胎周向延伸的第一主槽，在比所述胎面部的轮胎赤道位置靠近车辆内侧的位置设置在轮胎周向延伸的第二主槽，在比所述胎面部的所述第二主槽靠近车辆内侧的位置设置在轮胎周向延伸的第三主槽，在比所述胎面部的所述第一主槽靠近车辆外侧的位置设置在轮胎周向延伸且槽宽小于所述第一主槽至所述第三主槽的细槽，

使从所述第一主槽的中心位置至轮胎赤道位置的距离GL1为轮胎触地宽度TL的一半TL/2的5％～20％，使从所述第二主槽的中心位置至轮胎赤道位置的距离GL2为轮胎触地宽度TL的一半TL/2的20％～35％，使从所述第三主槽的中心位置至轮胎赤道位置的距离GL3为轮胎触地宽度TL的一半TL/2的55％～70％，使从所述细槽的中心位置至轮胎赤道位置的距离GL4为轮胎触地宽度TL的一半TL/2的40％～60％，

在比所述第三主槽靠近车辆内侧划分形成第一条状花纹，在所述第三主槽与所述第二主槽之间划分形成第二条状花纹，在所述第二主槽与所述第一主槽之间划分形成第三条状花纹，在所述第一主槽与所述细槽之间划分形成第四条状花纹，在比所述细槽靠近车辆外侧划分形成第五条状花纹，

同时在所述胎面部设置有一端到达车辆内侧的触地端、另一端以相对于所述第三主槽为非连通的方式在第一条状花纹内终止的多个第一胎纹槽；一端与所述第三主槽连通、另一端在第二条状花纹内终止的多个第二胎纹槽；一端与所述第二主槽连通、另一端在第三条状花纹内终止的多个第三胎纹槽；一端与所述第一主槽连通、另一端在第四条状花纹内终止的多个第四胎纹槽；与所述细槽交叉且一端在第四条状花纹内终止、另一端在第五条状花纹内终止的多个第五胎纹槽；以及一端到达车辆外侧的触地端、另一端以相对于所述细槽为非连通的方式在第五条状花纹内终止的多个第六胎纹槽。

2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述细槽的槽宽为所述第一主槽的槽宽的10％～60％。

3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，所述第一主槽至所述第三主槽的槽宽分别为8mm～16mm，所述细槽的槽宽为1mm～6mm。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述第三条状花纹的宽度为所述第二条状花纹的宽度的80％～120％。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，按照开口部分别在轮胎周向上偏离的方式配置所述第二胎纹槽和所述第三胎纹槽，同时按照开口部分别在轮胎周向上偏离的方式配置所述第三胎纹槽和所述第四胎纹槽。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，使所述第三胎纹槽相对于轮胎宽度方向朝向所述第二胎纹槽的反方向倾斜，并使所述第四胎纹槽相对于轮胎宽度方向朝向所述第三胎纹槽的反方向倾斜。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述第五胎纹槽的所述第四条状花纹侧的一端与所述第五条状花纹侧的另一端均位于比所述第五胎纹槽与所述细槽的交点靠近轮胎周向的一方侧。

8.根据权利要求7所述的充气轮胎，其特征在于，使所述第五胎纹槽朝向轮胎周向的一方侧弯曲。

9.根据权利要求8所述的充气轮胎，其特征在于，所述第五胎纹槽的弯曲部的曲率半径为8mm～50mm。

10.根据权利要求1～9中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，比所述胎面部的轮胎赤道位置靠近车辆外侧区域的槽面积比率相对大于比所述胎面部的轮胎赤道位置靠近车辆内侧区域的槽面积比率，比所述胎面部的轮胎赤道位置靠近车辆外侧区域的槽面积比率为8％～25％的范围，比所述胎面部的轮胎赤道位置靠近车辆内侧区域的槽面积比率为22％～40％的范围。

11.根据权利要求1～10中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，对所述第一主槽至所述第三主槽以及所述细槽实施倒角加工。