[发明专利]具有补偿电动机器的混合动力变速器以及用于控制档位改换的方法有效

专利信息
申请号: 201580039041.4 申请日: 2015-05-21
公开(公告)号: CN106573529B 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: N·弗雷莫;A·维尔纳夫;A·凯特菲-谢里夫;A·维尼翁 申请(专利权)人: 雷诺股份公司;日产自动车株式会社
主分类号: B60K6/442 分类号: B60K6/442;B60K6/48;B60K6/547
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 雷明;秘凤华
地址: 法国布洛*** 国省代码: 法国;FR
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摘要: 发明涉及一种具有补偿电动机器的混合动力变速器以及用于控制档位改换的方法,该机动车辆配备有热力发动机和主驱动电动机器(8),该混合动力变速器包括:两个同心输入轴(3,4),这两个同心输入轴无断开离合器地被连接到该热力发动机的曲轴(1)上并且连接到该电动机器(8)上;输出轴(5),该输出轴通过差速器(7)来连接到该车辆的车轮上;以及轴(6),该轴用于将运动从输入轴(3)传递至该输出轴(5)并且用于联接这些输入轴(3,4),其特征在于,该电动机器(8)被安排在这些输入轴(3,4)的相对于该热力发动机的相反的末端处。
搜索关键词: 具有 补偿 电动 机器 混合 动力 变速器 以及 用于 控制 档位 改换 方法
【主权项】:
1.一种用于机动车辆的混合动力变速器,该机动车辆配备有用于驱动的内燃发动机和电动机器(8),该混合动力变速器包括:实心主轴(3)和空心主轴(4),该实心主轴和该空心主轴同心并且无断开离合器地连接到该内燃发动机的曲轴(1)上和该电动机器(8)上;副轴(5),该副轴通过差速器(7)连接到该机动车辆的车轮上;以及传递轴(6),该传递轴用于将运动从实心主轴(3)传递至该副轴(5)并且用于联接所述实心主轴(3)和空心主轴(4),其特征在于,该电动机器(8)被安排在所联接的实心主轴(3)和空心主轴(4)的相对于该内燃发动机的相反末端处。
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