[发明专利]重载荷用充气轮胎有效

专利信息
申请号: 201580038832.5 申请日: 2015-07-23
公开(公告)号: CN106660408B 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 浜中英树;角田将瑛;山口晋均;田内梨沙;佐藤利之 申请(专利权)人: 横滨橡胶株式会社
主分类号: B60C11/13 分类号: B60C11/13;B60C9/18;B60C11/00;B60C11/03
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 段承恩;杨光军
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 提供一种能够兼顾耐崩缺损伤性和耐热性的重载荷用充气轮胎。本发明的重载荷用充气轮胎具备胎面部(6),胎面部(6)的胎面花纹包括:遍及轮胎周向地形成为波形状的一对周向主槽(15、17)、中央横槽(14)、中央块(21)、以及在所述中央块(21)的区域延伸并开口于所述中央横槽(14)的周向副槽(23)。所述中央横槽(14)具有呈弯折形状或弯曲形状地弯曲的两个槽弯曲部(14a、14b)。所述周向副槽(23)相对于轮胎周向倾斜地延伸。所述周向副槽(23)相对于轮胎周向的倾斜角θ4与所述周向主槽(15、17)的朝向与所述周向副槽(23)倾斜的轮胎宽度方向的一侧相同的一侧延伸的部分相对于轮胎周向的倾斜角θ1不同。
搜索关键词: 载荷 充气 轮胎
【主权项】:
1.一种重载荷用充气轮胎,带胎面花纹,其特征在于,具备胎面部,所述胎面部的所述胎面花纹包括:中央横槽,其在轮胎周向上隔有间隔地设置有多个,以横切轮胎赤道线的方式向以轮胎赤道线为基准的轮胎宽度方向的第1侧的半胎面区域和第2侧的半胎面区域延伸并具有两端;胎肩横槽,其在每个所述半胎面区域中,在轮胎周向上隔有间隔地设置有多个,向轮胎宽度方向外侧延伸,轮胎宽度方向外侧的端向位于轮胎宽度方向的两侧的接地端开口,所述胎肩横槽的轮胎宽度方向内侧的端的轮胎宽度方向上的位置,位于比所述中央横槽的端的轮胎宽度方向上的位置靠外侧处,且在轮胎周向上,在所述中央横槽中在轮胎周向上相邻的相邻中央横槽之间各设置一个;一对周向主槽,分别设置于各所述半胎面区域,以交替地连接所述中央横槽的端和所述胎肩横槽的轮胎宽度方向的内侧的端的方式,配置有向轮胎宽度方向的外侧弯曲或弯折的第1槽弯曲部和向轮胎宽度方向的内侧弯曲或弯折的第2槽弯曲部,遍及轮胎周向地形成为波形状,槽宽比所述胎肩横槽的槽宽窄;中央块,其由所述中央横槽和所述一对周向主槽划分出而在轮胎周向上呈一列地形成有多个;以及周向副槽,其在所述中央块的区域延伸,开口于与所述中央块相接的所述中央横槽,所述中央横槽具有呈弯折形状或弯曲形状地弯曲的两个槽弯曲部,所述周向副槽以连结与所述中央块相接的一方的中央横槽的所述槽弯曲部中的第3槽弯曲部和另一方的中央横槽的所述槽弯曲部中的第4槽弯曲部的方式,相对于轮胎周向倾斜地延伸,关于所述周向主槽和所述周向副槽相对于轮胎周向倾斜的倾斜度,所述周向主槽具有与所述周向副槽向相同的轮胎宽度方向侧倾斜的部分,该部分相对于轮胎周向的倾斜角θ1与所述周向副槽相对于轮胎周向的倾斜角θ4不同,关于所述周向副槽的最深的槽深D4和所述中央横槽的最深的槽深D3,比D4/D3为0.20~0.50。
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