[发明专利]重载荷用充气轮胎

摘要

在带胎面花纹的充气轮胎中，抑制胎踵胎趾磨损。具备：向接地端开口的胎肩横槽(10)；具有两端的中央横槽(14)；交替地连接所述中央横槽的端与所述胎肩横槽的轮胎宽度方向的内侧的端而形成为波形状的周向主槽(12)；由所述中央横槽和所述一对周向主槽划分出的中央块(16)；以及形成于所述中央块的区域，将在轮胎周向上相邻的中央横槽间相连接的周向副槽(20)。所述周向副槽具有副槽弯曲部(21a、21b)，所述中央横槽具有横槽弯曲部(14a、14b)，并在所述横槽弯曲部与所述周向副槽连接。所述中央横槽的最大槽深D3相对于所述中央块的轮胎周向上的最大宽度LB的比D3/LB为0.1～0.3。

主权项

1.一种重载荷用充气轮胎，带胎面花纹，其特征在于，所述胎面花纹具备：中央横槽，其在轮胎周向上隔有间隔地设有多个，以横切轮胎赤道线的方式向以轮胎赤道线为基准的轮胎宽度方向的第1侧的半胎面区域及第2侧的半胎面区域的每一区域延伸并具有两端；胎肩横槽，其在轮胎周向上隔有间隔地设有多个，在每个所述半胎面区域中，向轮胎宽度方向外侧延伸，轮胎宽度方向外侧的端向位于轮胎宽度方向的两侧的接地端开口，在轮胎周向上，在所述中央横槽中在轮胎周向上相邻的相邻中央横槽的端之间各设置一个；一对周向主槽，分别在每个所述半胎面区域中，以交替地连接所述中央横槽的端与所述胎肩横槽的轮胎宽度方向的内侧的端的方式遍及轮胎周向上整周地形成为波形状，槽宽比所述胎肩横槽的槽宽窄，设置于所述半胎面区域；中央块，其由所述中央横槽和所述一对周向主槽划分出而在轮胎周向上呈一列地形成有多个；以及周向副槽，其形成于所述中央块的区域，将所述中央横槽中在轮胎周向上相邻的中央横槽间相连接，所述中央横槽分别具有作为在轮胎周向上呈弯折形状或弯曲形状地向轮胎周向的第3侧最突出的顶端的第1槽弯曲部、和作为在轮胎周向上呈弯折形状或弯曲形状地向轮胎周向的与所述第3侧相反的一侧即第4侧最突出的顶端的第2槽弯曲部，所述周向副槽分别具有至少一个以上的弯折形状或弯曲形状的副槽弯曲部，所述周向副槽向所述第3侧延伸并在所述第1槽弯曲部与所述中央横槽连接，所述周向副槽向所述第4侧延伸并在所述第2槽弯曲部与所述中央横槽连接，所述中央横槽的最大槽深D3相对于所述中央块的轮胎周向上的最大宽度LB的比D3/LB为0.1～0.3，所述副槽弯曲部具备第3槽弯曲部和第4槽弯曲部，并具有将所述第3槽弯曲部和所述第4槽弯曲部的位置、与连接所述周向副槽和一个所述中央横槽的连接部之间连结的连结槽部，所述连结槽部相对于轮胎周向的倾斜角为0～5度，所述连结槽部的最大槽深D5比所述中央横槽的最大槽深D3浅。