[发明专利]用于借助车辆控制器来测定经脉冲宽度调制的信号的占空比的方法以及车辆控制器在审
| 申请号： | 201580038357.1 | 申请日： | 2015-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN106660527A | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 克里斯蒂安·黑希特;亨宁·苏尔特曼 | 申请（专利权）人： | 威伯科有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04;B60T8/88 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 杨靖,车文 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 出于安全原因，在车辆控制器中、例如尤其是制动控制器10中对经脉冲宽度调制的信号12的占空比进行冗余测量。在此，在现有技术中借助低通滤波器和模数转换器测定经脉冲宽度调制的信号12的占空比，并且将其与通过储存和比较单元测定的值进行比较。根据本发明，借助周期性的采样进行信号12的占空比的直接测定。为此，借助时钟信号32测定信号12的状态18和20的持续时段。在一个完整的循环周期之后，可以直接由状态18和20的持续时段的比测定占空比。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 借助 车辆 控制器 测定 经脉 宽度 调制 信号 方法 以及 | ||
【主权项】：
借助车辆控制器、尤其是制动控制器(10)对经脉冲宽度调制的信号(12)的占空比进行冗余测定的方法，其中，所述信号(12)优选通过至少一个传感器来产生和/或提供，尤其是通过至少一个用于将制动要求信号化的制动值发送器(14)来产生和/或提供，并且其中，所述信号(12)的占空比的测定借助第一方法来实现，优选通过利用接收和比较单元(CCU)对状态的持续时间进行测量来实现，并且借助第二方法以冗余方式来检验，其特征在于，在所述第二方法中，通过所述车辆控制器周期性地采样所述信号(12)以测定所述占空比。
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