[实用新型]8+8挡位变速箱

摘要

本实用新型公开了一种8+8挡位变速箱,包括提供四个挡位的主变速机构，高低挡变速机构以及前后挡变速机构，所述主变速机构采用同步器换挡。本实用新型在换挡过程中通过摩擦力的作用使要挂结的两零件转速达到一致即同步，挂挡元件无冲击进入啮合,同步器使换挡轻易，换挡齿端面不受损伤,有效延长变速箱的使用寿命。

主权项

一种8+8挡位变速箱，包括箱体，所述箱体内顺序安装有主变速机构、高低挡变速机构和前后挡变速机构；其特征在于，所述主变速机构包括:第一轴(1)，所述第一轴(1)上固定安装有常啮合主动齿轮(2)，所述第一轴(1)的一端为动力输入端，所述第一轴(1)的另一端为同步器连接端；第二轴(10)，所述第二轴(10)与所述第一轴(1)同轴设置，所述第二轴(10)上顺序转动安装有二轴三挡齿轮(4)、二轴二挡齿轮(5)和二轴一挡齿轮(7),所述第二轴(10)上固定安装有一二挡同步器(6)和三四挡同步器(3)，所述一二挡同步器(6)位于所述二轴一挡齿轮(7)与所述二轴二挡齿轮(5)之间，所述三四挡同步器(3)位于所述第一轴(1)的同步器连接端与所述二轴三挡齿轮(4)之间；中间轴(24)，所述中间轴(24)上固定安装有与所述常啮合主动齿轮(2)啮合的常啮合被动齿轮(23)、与所述二轴三挡齿轮(4)啮合的中间轴三挡齿轮(22)、与所述二轴二挡齿轮(5)啮合的中间轴二挡齿轮(21)和与所述二轴一挡齿轮(7)啮合的中间轴一挡齿轮(20)。