[实用新型]车辆车身结构有效
| 申请号： | 201521010332.4 | 申请日： | 2015-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN205220817U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 曲毅;迈克尔·卢赫特曼;克里斯·斯蒂芬·奥康纳;约翰·迈克尔·麦骨肯;兰德尔·R·弗兰克 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆车身结构，该车辆车身结构包括由高强度钢形成的侧门槛；由高强度钢形成的座椅横梁；以及焊接至侧门槛和座椅横梁中的至少一个的底板；凸缘，凸缘包括从座椅横梁延伸的基座以及从基座延伸的凸耳，凸耳与座椅横梁间隔开并且焊接至底板和侧门槛。本实用新型还提供了另一种车辆车身结构。本实用新型的目的在于设计一种具有由高强度钢形成的侧门槛和座椅横梁的车身结构以减少在碰撞测试期间底板与侧门槛之间的分离的可能性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 车身 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆车身结构，其特征在于，包括：由高强度钢形成的侧门槛；由高强度钢形成的座椅横梁；以及焊接至所述侧门槛和所述座椅横梁中的至少一个的底板；凸缘，所述凸缘包括从所述座椅横梁延伸的基座以及从所述基座延伸的凸耳，所述凸耳与所述座椅横梁间隔开并且焊接至所述底板和所述侧门槛。
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