[实用新型]CDV车型扭力梁拖曳臂安装支架有效
| 申请号： | 201520960376.7 | 申请日： | 2015-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN205255929U | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 余道文;路向前;李梦帆;马号召;兰天亮;王少伟;胡智勇;李伟强;徐守涛;李冠运;汤尧;祝小康 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/20 | 分类号： | B60G11/20;B60G7/00 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩鹏程 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的CDV车型扭力梁拖曳臂安装支架，包括通过第一螺栓连接在一起的扭力梁安装支架总成和纵梁第四舷外支架总成；扭力梁安装支架总成由扭力梁安装支架和连接块组成，扭力梁安装支架的两侧翼板通过第二螺栓与扭力梁总成端部连接在一起；纵梁第四舷外支架总成包括纵梁第四舷外支架和其底部的加强板，纵梁第四舷外支架的一侧上表面与扭力梁安装支架、连接块的底面相接触，另一侧焊接在车身纵梁上，加强板底部焊接有连接第一螺栓的凸焊螺母。本实用新型结构简单，材料成本低，同时各部件的连接结构安装方向为整车Z向，在整车状态下，拆装方便，并且各部件受力均匀，整体强度提高，抗开裂能力增强，有效降低了车辆发生安全事故的概率。 | ||
| 搜索关键词： | cdv 车型 扭力 拖曳 安装 支架 | ||
【主权项】：
一种CDV车型扭力梁拖曳臂安装支架，其特征在于：包括通过第一螺栓（1）连接在一起的扭力梁安装支架总成和纵梁第四舷外支架总成；所述扭力梁安装支架总成由扭力梁安装支架（2）和焊接在所述扭力梁安装支架（2）一侧的连接块（3）组成，扭力梁安装支架（2）的两侧翼板通过第二螺栓（4）与扭力梁总成（5）端部连接在一起，所述第一螺栓（1）设置在扭力梁安装支架（2）的底板和连接块（3）上；所述纵梁第四舷外支架总成包括纵梁第四舷外支架（6）和焊接在其底部的加强板（7），所述纵梁第四舷外支架（6）的一侧上表面与扭力梁安装支架（2）、连接块（3）的底面相接触，纵梁第四舷外支架（6）的另一侧焊接在车身纵梁（8）上，所述加强板（7）底部焊接有连接所述第一螺栓（1）的凸焊螺母（9）。
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