[实用新型]双缸连体刹车泵

摘要

本实用新型公开了双缸连体刹车泵，泵体形成两个对称的活塞通孔，活塞通孔与导柱相平行，每个活塞通孔各装入两个所述的活塞，同一活塞通孔内的两个活塞的内端相对并留有间距；泵体开设有进油孔及放气孔，进油孔、放气孔都与泵体的两个活塞通孔相贯通；泵体的上表面形成低凸台，低凸台之上形成油杯；低凸台形成一导孔，该导孔的第一端与外界相通，该导孔与通过泵体的进油孔与活塞通孔贯通，该导孔通过第一通油孔、第二通油孔与上部的油杯贯通；柱塞从导孔的第一端伸入，柱塞外装第一皮碗、第二皮碗，第一皮碗、第二皮碗的外径与导孔的内径相适配；柱塞局部外设一柱塞弹簧，柱塞弹簧将动作后的柱塞复位。

主权项

双缸连体刹车泵，其特征是包括泵体、活塞、内刹车片、外刹车片、导柱、顶板及柱塞，顶板、泵体、内刹车片、外刹车片依次相平行布设，两根所述的导柱分别依次穿过顶板、泵体、内刹车片及外刹车片的两端，导柱与顶板固定连接，导柱与泵体及内刹车片间隙配合，导柱与外刹车片固定连接；内刹车片与外刹车片之间留有间距；泵体形成两个对称的活塞通孔，活塞通孔与导柱相平行，每个活塞通孔各装入两个所述的活塞，同一活塞通孔内的两个活塞的内端相对并留有间距；泵体开设有进油孔及放气孔，进油孔、放气孔都与泵体的两个活塞通孔相贯通；同一活塞通孔内的其中一活塞的外端面固接内刹车片，另一活塞的外端面固接顶板；或者，两导柱各外套一根弹簧，弹簧两端顶于内刹车片与外刹车片，同一活塞通孔内的其中一活塞的外端面与内刹车片相贴，另一活塞的外端面与顶板相贴；泵体的上表面形成低凸台，低凸台之上形成油杯；低凸台形成一导孔，该导孔的第一端与外界相通，该导孔与通过泵体的进油孔与活塞通孔贯通，该导孔通过第一通油孔、第二通油孔与上部的油杯贯通；柱塞从导孔的第一端伸入，柱塞外装第一皮碗、第二皮碗，第一皮碗、第二皮碗的外径与导孔的内径相适配；进油孔、第一通油孔、第一皮碗、第二通油孔、第二皮碗沿导孔的长度方向依次布设；柱塞局部外设一柱塞弹簧，柱塞弹簧将动作后的柱塞复位。