[实用新型]一种二级助力比无电机液压制动系统有效
| 申请号： | 201520872473.0 | 申请日： | 2015-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN205149839U | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 刘长运;潘劲;吴志强 | 申请（专利权）人： | 浙江万向精工有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | B60T13/125 | 分类号： | B60T13/125;B60T13/68 |
| 代理公司： | 浙江英普律师事务所 33238 | 代理人： | 王广 |
| 地址： | 311202 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型机动车制动领域，本实用新型提供了一种二级助力比无电机液压制动系统，所述的二级助力比液压制动系统包括制动踏板，主缸A，油壶，常开阀，常闭阀，主缸B，压力传感器，控制单元与制动分泵；所述主缸B包括有两个缸，分别为大缸与小缸；本实用新型实现了无电机、无真空助力前提下的二级助力比液压制动，具有成本低、执行机构可靠性高、无电机或电动真空泵噪音的特点，适合低速电动车使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 二级 助力 电机 液压 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种二级助力比无电机液压制动系统，其特征在于所述的二级助力比液压制动系统包括制动踏板，主缸A，油壶，常开阀，常闭阀，主缸B，压力传感器，控制单元与制动分泵；所述主缸B包括有两个缸，分别为大缸与小缸；所述制动踏板与主缸A相连，主缸A上连接有油壶且分别与常开阀、常闭阀相连，所述常开阀与常闭阀的另一端分别与主缸B的小缸与大缸相连；所述主缸B的大缸与制动分泵相连；上述的连接方式均为管道连接；所述的大缸与制动分泵的管道上安装有压力传感器，所述常开阀、常闭阀以及压力传感器均与控制单元相连，所述的连接方式为电路连接。
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