[实用新型]一种气门摇臂有效
| 申请号： | 201520848471.8 | 申请日： | 2015-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN205101063U | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 朱玉龙;陈爱和 | 申请（专利权）人： | 浙江和日摇臂有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 蔡正保 |
| 地址： | 317602 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车发动机技术领域，涉及一种气门摇臂。它解决了现有的凸轮与气门摇臂磨损严重且气门摇臂整体加长，使得安装空间增大的问题。本气门摇臂，包括呈筒状的本体，本体上下两端的外侧壁上分别具有凸肩一和凸肩二，且凸肩一和凸肩二设置于本体同侧，凸肩一上与本体轴线平行的方向开设有通孔且该通孔贯穿凸肩二，凸肩一和凸肩二之间设有呈环状的滚轮，且滚轮厚度不大于凸肩一和凸肩二之间的最小距离，滚轮内孔设有呈杆状的直杆，直杆两端分别与凸肩一的通孔和凸肩二的通孔紧配。本气门摇臂能缩小安装空间的同时又减少了凸轮与摇臂之间的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气门 摇臂 | ||
【主权项】：
一种气门摇臂，包括呈筒状的本体(1)，其特征在于，所述的本体(1)上下两端的外侧壁上分别具有凸肩一(11)和凸肩二(12)，且所述的凸肩一(11)和凸肩二(12)设置于本体(1)同侧，所述的凸肩一(11)上与本体(1)轴线平行的方向开设有通孔(15)且该通孔(15)贯穿上述凸肩二(12)，所述的凸肩一(11)和凸肩二(12)之间设有呈环状的滚轮(2)，且所述的滚轮(2)厚度不大于凸肩一(11)和凸肩二(12)之间的最小距离，所述的滚轮(2)内孔设有呈杆状的直杆(3)，所述的直杆(3)两端分别与凸肩一(11)的通孔(15)和凸肩二(12)的通孔(15)紧配。
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