[实用新型]发动机润滑构件有效
| 申请号： | 201520764093.5 | 申请日： | 2015-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN204961075U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 邬登宽 | 申请（专利权）人： | 邬登宽 |
| 主分类号： | F02B39/14 | 分类号： | F02B39/14;F01M1/02;F01M1/20 |
| 代理公司： | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人： | 张丽 |
| 地址： | 223200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了发动机润滑构件，发动机的增压器连通机油冷却器，保润装置包括引润泵、驱动电机和压力监视仪，所述驱动电机驱动连接引润泵，引润泵的进油口通过进油管连通发动机的油柜或油底壳，引润泵出油口通过出油管连通机油冷却器，压力监视仪设于增压器与机油冷却器之间的油道上，压力监视仪的两触点分别连接驱动电机的正极与蓄电池的正极，蓄电池的负极连接驱动电机的负极。本实用新型弥补了增压器曲轴运转中缺油现象，实现曲轴欲动润滑先送、连杆运动润滑双供、飞轮先停润滑后停，提高增压器的使用寿命，性价比大幅提高。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 润滑 构件 | ||
【主权项】：
发动机润滑构件，发动机的增压器(11)连通机油冷却器(8)，其特征在于：保润装置包括引润泵(16)、驱动电机(15)和压力监视仪(10)，所述驱动电机(15)驱动连接引润泵(16)，引润泵(16)的进油口通过进油管(3)连通发动机的油柜(1)或油底壳，引润泵(16)出油口通过出油管(7)连通机油冷却器(8)，压力监视仪(10)设于增压器(11)与机油冷却器(8)之间的油道上，压力监视仪(10)的两触点分别连接驱动电机(15)的正极与蓄电池(14)的正极，蓄电池(14)的负极连接驱动电机(15)的负极。
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