[实用新型]一种气缸盖气门导管的压装装置

摘要

本实用新型公开了一种气缸盖气门导管的压装装置，包括导套和活动套接在导套内的导管压头，所述导套与导管压头之间间隙配合，导管压头的顶部设置有凹槽，凹槽内设置有钢球，导管压头顶部的外侧螺纹连接有盖帽；导管压头内设置有内腔，内腔的内部轴接有连接片，连接片的两侧分别设置有两个第一触点和两个第二触点，第二触点位于第一触点的下方，第一触点的长度大于第二触点的长度，内腔的两侧对称设置有与外界贯通的通孔，通孔内通过弹簧体连接有阻尼块，凹槽上对称设置有两个金属弹片，金属弹片贯穿凹槽，金属弹片的底面通过连接杆与连接片的顶部连接。本实用新型能够改进现有技术的不足，提高了气门导管的安装精度。

主权项

一种气缸盖气门导管的压装装置，包括导套(1)和活动套接在导套(1)内的导管压头(2)，其特征在于：所述导套(1)与导管压头(2)之间间隙配合，导管压头(2)的顶部设置有凹槽(3)，凹槽(3)内设置有钢球(4)，导管压头(2)顶部的外侧螺纹连接有盖帽(5)，盖帽(5)将钢球(4)固定压接在凹槽(3)内；导管压头(2)内设置有内腔(6)，内腔(6)的内部轴接有连接片(7)，连接片(7)的两侧分别设置有两个第一触点(8)和两个第二触点(9)，第二触点(9)位于第一触点(8)的下方，第一触点(8)的长度大于第二触点(9)的长度，内腔(6)的两侧对称设置有与外界贯通的通孔(10)，通孔(10)内通过弹簧体(11)连接有阻尼块(12)，凹槽(3)上对称设置有两个金属弹片(13)，金属弹片(13)贯穿凹槽(3)，金属弹片(13)的底面通过连接杆(14)与连接片(7)的顶部连接，连接杆(14)与连接片(7)的连接点以连接片(7)的轴线为对称轴对称设置。