[实用新型]一种变速箱转线辅助工装有效
申请号: | 201520687178.8 | 申请日: | 2015-09-07 |
公开(公告)号: | CN204897142U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 朱奇林;魏本堂;曹金贵;赵贺金 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C13/08 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 刘路尧;逢京喜 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及变速箱生产线技术领域,公开了一种变速箱转线辅助工装,包括吊具支架和位于吊具支架竖直中心线处的吊环,吊具支架的左侧与设有左支撑部的左定位板铰接,右侧与设有右支撑部的右定位板铰接,左支撑部和右支撑部相对布置,且左支撑部为可改变其与右支撑部之间距离的活动支撑部;右定位板与吊具支架的铰接轴上连接有驱动铰接轴转动的转动部;吊具支架的右侧还设有限位块,限位块上设有球塞,右定位板上设有死挡块和定位块,在转动行程终点,死挡块与限位块抵接限位,且定位块上的凹槽与球塞卡接限位。该辅助工装可取代桁架机械手或人工搬运实现对工件的输送和翻转,结构简单,使用方便,并在翻转过程中有良好的定位精度和可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 变速箱 辅助 工装 | ||
【主权项】:
一种变速箱转线辅助工装,其特征在于,包括吊具支架(1)和位于所述吊具支架(1)竖直中心线处的吊环(2),所述吊具支架(1)的左侧与设有左支撑部(3)的左定位板(4)铰接,右侧与设有右支撑部(5)的右定位板(6)铰接,所述左支撑部(3)和所述右支撑部(5)相对布置,且所述左支撑部(3)为可改变其与所述右支撑部(5)之间距离的活动支撑部;所述右定位板(6)与所述吊具支架(1)的铰接轴上连接有驱动所述铰接轴转动的转动部(7);所述吊具支架(1)的右侧还设有限位块(8),所述限位块(8)上设有球塞(9),所述右定位板(6)上设有死挡块(10)和定位块(11),在转动行程终点,所述死挡块(10)与所述限位块(8)抵接限位,且所述定位块(11)上的凹槽与所述球塞(9)卡接限位。
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