[实用新型]一种电动汽车的整车控制装置

摘要

本实用新型提出了一种电动汽车的整车控制装置，包括：微控制器、模拟量接收模块、开关量接收模块、CAN总线接口、3G模块、光电隔离模块、继电器驱动模块；其中，微控制器连接模拟量接收模块、3G模块、光电隔离模块，光电隔离模块连接开关量接收模块、CAN总线接口、继电器驱动模块。本实用新型提出电动汽车的整车控制装置将整车控制器及远程信息终端合并，在实现整车控制的同时满足远程监控的需求，并且可以通过配合远程监控服务器进行整车控制参数的自适应调整、优化，实现电动汽车的统一调度、故障预警、快速救援。

主权项

一种电动汽车的整车控制装置，其特征在于，包括：微控制器(1)、模拟量接收模块(2)、开关量接收模块(3)、CAN总线接口(4)、3G模块(5)、光电隔离模块(6)、继电器驱动模块(7)；其中，微控制器(1)连接模拟量接收模块(2)、3G模块(5)、光电隔离模块(6)，光电隔离模块(6)连接开关量接收模块(3)、CAN总线接口(4)、继电器驱动模块(7)；模拟量接收模块(2)，连接电动汽车的温度传感器、加速踏板传感器、制动踏板传感器，用于获取传感器的模拟量并发送至微控制器(1)；开关量接收模块(3)，连接电动汽车的充电开关、启动钥匙模块、空调开关、模式开关、制动踏板开关，用于获取开关量并发送至微控制器(1)；CAN总线接口(4)连接电动汽车的高速CAN总线，用于接收电动汽车的运行状态数据，并发送模拟量、开关量、远程控制指令至该电动汽车，以控制电动汽车的运行状态；3G模块(5)，用于上传电动汽车的模拟量、开关量、运行状态数据至远程监控服务器，并接收远程监控服务器发送的远程控制指令；继电器驱动模块(7)，连接电动汽车的主继电器、空调继电器、DC/DC继电器、备用继电器，用于根据所述开关量及远程控制指令，控制所述主继电器、空调继电器、DC/DC继电器、备用继电器的运行状态。