[实用新型]一种发动机舱盖的锁栓结构及汽车有效
| 申请号： | 201520512133.7 | 申请日： | 2015-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN204871229U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 孙源森;张立龙;张晓生 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机舱盖的锁栓结构及汽车，该锁栓结构包括依次连接的第一结构部、第二结构部、第三结构部、第四结构部以及第五结构部；其中，第三结构部的一端与第二结构部连接并形成一预设角度、另一端与第四结构部连接并形成一预设角度，且第二结构部与第四结构部之间相互形成一预设角度；第一结构部与第五结构部处在同一水平面内，且二者朝向相反的方向延伸。本实用新型降低了总装难度，且采用熔焊工艺与车身结合，保证了锁栓与机盖总成之间的连接强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 舱盖 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种发动机舱盖的锁栓结构，其特征在于，包括依次连接的第一结构部(1)、第二结构部(2)、第三结构部(3)、第四结构部(4)以及第五结构部(5)；其中，所述第三结构部(3)的一端与所述第二结构部(2)连接并形成一预设角度、另一端与所述第四结构部(4)连接并形成一预设角度，且所述第二结构部(2)与第四结构部(4)之间相互形成一预设角度；所述第一结构部(1)与第五结构部(5)处在同一水平面内，且二者朝向相反的方向延伸；所述第一结构部(1)与第二结构部(2)之间通过第一折弯部(6)连接；所述第二结构部(2)与第三结构部(3)之间通过第二折弯部(7)连接；所述第三结构部(3)与第四结构部(4)之间通过第三折弯部(8)连接；所述第四结构部(4)与第五结构部(5)之间通过第四折弯部(9)连接。
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