[实用新型]重型牵引车后悬架系统及重型牵引车有效
| 申请号： | 201520511968.0 | 申请日： | 2015-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN204774470U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 李英杰;屈亚洲;张恩 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/36 | 分类号： | B60G11/36 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 提供一种重型牵引车后悬架系统及重型牵引车，包括前板簧支座、板簧、板簧盖板、螺旋弹簧、螺旋弹簧支座、后板簧支座、吊耳；板簧通过前板簧支座、后板簧支座及吊耳连接在车架上；螺旋弹簧通过螺旋弹簧支座连接在车架上；螺旋弹簧支座的水平板上开有孔，圆柱件穿过孔并与孔滑动配合，螺旋弹簧套设在圆柱件上，圆柱件一端设有压盘，压盘设于板簧盖板上方，螺旋弹簧设在水平板和压盘之间；板簧盖板向上行程时顶起压盘向上挤压弹簧。后悬架副簧用螺旋弹簧替代钢板副簧，使副簧可以更早的参加工作，减少主簧承担的载荷，降低了副簧结构的整体重量，并避免了副簧比应力过高、容易断裂问题，提高悬架系统的可靠性及寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 重型 牵引车 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种重型牵引车后悬架系统，其特征在于，包括前板簧支座(1)、板簧(2)、板簧盖板(3)、螺旋弹簧(4)、螺旋弹簧支座(5)、后板簧支座(6)、吊耳(7)，具体地：板簧(2)通过前板簧支座(1)、后板簧支座(6)及吊耳(7)连接在车架上；螺旋弹簧(4)通过螺旋弹簧支座(5)连接在车架上；螺旋弹簧支座(5)包括水平板，水平板上开有孔，圆柱件穿过孔并与孔滑动配合，螺旋弹簧套设在圆柱件上，圆柱件一端设有压盘，压盘设于板簧盖板上方，螺旋弹簧设在水平板和压盘之间；板簧盖板向上行程时顶起压盘向上挤压弹簧。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陕西重型汽车有限公司，未经陕西重型汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201520511968.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车侧翻时间测量装置
- 下一篇：一种汽车板簧固定板
- 同类专利
- 带有辅助悬架单元的纵向板簧装置-201811427755.4
- 沃尔夫冈·大卫;保罗·赞德伯尔根;托马斯·格哈德斯;拉尔夫·辛茨恩;马克·西蒙;弗雷德里克·彼得·沃尔夫-蒙海姆 - 福特全球技术公司
- 2018-11-27 - 2019-06-11 - B60G11/36
- 本发明涉及一种用于机动车辆车身悬架的纵向板簧装置(10)，它包括纵长的板簧单元(12)、用于将板簧单元(12)机械连接到机动车辆的车轴(94)的连接装置(16)以及至少一个辅助悬架单元(46、68、72、76)，至少一个辅助悬架单元(46、68、72、76)在大体竖直的方向上设置在底盘(92)和车轴(94)之间。根据本发明，辅助悬架单元(46、68、72、76)包括具有在相同方向上的回弹力的多个悬架元件(48‑58、70、74、78、80)并且被设置为在预定第一偏转深度之上时产生底盘(92)和车轴(94)之间的有效连接。
- 重型牵引车前悬架装置-201820772491.5
- 岳仍帅 - 陕汽大同专用汽车有限公司
- 2018-05-23 - 2019-02-19 - B60G11/36
- 本实用新型公开了重型牵引车前悬架装置，包括横梁、安装头、固定板、连接杆、调节板、套筒、挤压弹簧、螺栓杆、竖杆、底座、定位杆、板簧、卡扣、限位扣、第一减震弹簧和第二减震弹簧。本实用新型的有益效果是：通过在横梁中部连接调节板，使得工作中调节板可以根据实际的需要调整横梁的长度，适应不同的需求，工作适应范围更加广泛。拆除固定板，拧动套筒，两端的连接杆进出套筒，横梁的长度得到调节，接着安装好固定板。且挤压弹簧受到压缩，在工作中挤压弹簧和第二减震弹簧能为横梁起到缓冲减震的作用，横梁的刚性力降低，受到撞击时不易变形损坏，同时能够使悬架的缓冲能力更好。
- 一种新型挂车-201820878013.2
- 张永 - 石家庄永达挂车有限公司
- 2018-06-07 - 2019-01-15 - B60G11/36
- 本实用新型提供一种新型挂车，涉及挂车设备领域。该新型挂车，包括车身，所述车身的前后两侧均固定安装有两个车轮箱，所述车轮箱的内壁背面活动安装有转轴，所述转轴的外表面活动套接有安装套，所述车轮箱的内壁右侧固定安装有第一支架，所述车轮箱的内壁左侧固定安装有第二支架，所述安装套的顶部固定安装有缓冲装置，所述缓冲装置的右侧通过中轴活动安装有电推杆。该新型挂车，通过承重板向下移动，带动连接杆推动滑套向缓冲装置的内壁靠近，使得第二弹簧受到挤压，产生向外的推力，推动滑套相互靠近，利用第一弹簧和第二弹簧的配合还是用，达到增强悬挂装置的减震效果，避免悬挂装置被压坏。
- 一种设有隔振吸盘的电动汽车车桥-201820408967.7
- 柏远康;李剑鸣;万青松 - 高邮市北方动力机械有限公司
- 2018-03-26 - 2018-10-30 - B60G11/36
- 本实用新型公开了汽车车桥技术领域的一种设有隔振吸盘的电动汽车车桥，包括杆状主体，所述杆状主体的顶部左右两侧均安装固定座，所述固定座的顶部安装钢板弹簧，所述钢板弹簧的顶部左右两侧均安装缓冲柱，所述钢板弹簧的顶部中央安装隔振吸盘，所述隔振吸盘的顶部安装车架，该装置通过拧动螺母使隔振吸盘向上移动，将密封活塞位于隔振吸盘的底部开口处，此时隔振吸盘内空间减小，压强降低，从而吸附柱车架，进行隔振，防止车架直接与钢板弹簧接触，长时间使用损坏钢板弹簧，需要拆卸时，只需要再次拧动螺母，使密封活塞移动，将隔振吸盘内的气体放出，增大压强，隔振吸盘可轻松的从车架上拿掉，方便拆卸。
- 一种前桥悬架弹簧减震结构-201820135890.0
- 黄日昌;陈征;张斌双;廖东辉;戴彬 - 福建固尔特矿用汽车有限公司
- 2018-01-26 - 2018-09-11 - B60G11/36
- 本实用新型公开了一种前桥悬架弹簧减震结构，包括前桥、减震弹簧和大梁，所述大梁侧面固定有前桥钢板座，且前桥钢板座中部固定有前桥钢板座销，所述前桥钢板座底部固定有板簧，且板簧中部与前桥相接触，所述前桥钢板座内部大梁下方固定有减震弹簧上支架，所述大梁右侧通过减震器上支架固定有减震器，且减震器下方通过减震器连接座与前桥连接在一起。该前桥悬架弹簧减震结构，采用前桥上部和大梁下部增加减震器和减震弹簧，增加矿用车悬架刚性，增加轮胎抓地力，提高车辆的通过性，减少板簧受冲击力，延长板簧寿命，提高底盘的平顺性，改善驾驶的舒适性，能够更好的进行减震缓冲作业，促进矿用车行业的发展。
- 一种矿车后桥减震弹簧-201820193846.5
- 黄日昌;陈征;张斌双;王文斌;廖东辉 - 福建固尔特矿用汽车有限公司
- 2018-02-05 - 2018-09-11 - B60G11/36
- 本实用新型公开了一种矿车后桥减震弹簧，包括大梁，大梁下面左右两端对称规定有板簧，板簧下端水平固定有后桥，其特征在于：后桥上端两侧对称固定有盒体A，盒体A内滑动连接有盒体B，盒体B内垂直固定有伸缩杆，伸缩杆上端固定有对称的盒体B，盒体B上端滑动连接有对称的盒体A，上下两端的盒体B之间设有套接在伸缩杆外壁的弹簧，上端的盒体A之间固定有弧形板B，通过弹簧和弧形板B进行传导，使悬空的轮胎更接近地面，增加了矿车的抓地力从而增强其通过能力，盒体A与盒体B之间具有一定的活动范围，提高了伸缩杆和弹簧平面内的变形能力，不会因为颠簸扭曲而损坏，弧形板A保证盒体B滑动后可以弹回原位，旋转螺纹杆方便调整弹簧的弹力。
- 一种汽车复合悬架系统-201710127308.6
- 吴成军 - 江苏风速电动车有限公司
- 2017-02-27 - 2018-09-07 - B60G11/36
- 本发明涉及汽车底盘悬架技术领域，属于汽车底盘行驶系统。主要解决了社会上部分小型专用车、部分非公路用车的后悬架系统舒适性和操控稳定性问题。该汽车复合悬架系统包括钢板弹簧、螺旋弹簧、钢板弹簧吊耳，钢板弹簧前端与车架相连，钢板弹簧后端与钢板弹簧吊耳相连，钢板弹簧吊耳与车架相连，钢板弹簧中部与车桥相连，螺旋弹簧上端与车架相连，螺旋弹簧下端与车桥相连。本汽车复合悬架系统满足了部分小型专用车、部分非公路用车的乘坐舒适性和操纵稳定性的要求，工艺简单且性能可靠。
- 一种设有隔振吸盘的电动汽车车桥-201810250788.X
- 柏远康;李剑鸣;万青松 - 高邮市北方动力机械有限公司
- 2018-03-26 - 2018-08-28 - B60G11/36
- 本发明公开了汽车车桥技术领域的一种设有隔振吸盘的电动汽车车桥，包括杆状主体，所述杆状主体的顶部左右两侧均安装固定座，所述固定座的顶部安装钢板弹簧，所述钢板弹簧的顶部左右两侧均安装缓冲柱，所述钢板弹簧的顶部中央安装隔振吸盘，所述隔振吸盘的顶部安装车架，该装置通过拧动螺母使隔振吸盘向上移动，将密封活塞位于隔振吸盘的底部开口处，此时隔振吸盘内空间减小，压强降低，从而吸附柱车架，进行隔振，防止车架直接与钢板弹簧接触，长时间使用损坏钢板弹簧，需要拆卸时，只需要再次拧动螺母，使密封活塞移动，将隔振吸盘内的气体放出，增大压强，隔振吸盘可轻松的从车架上拿掉，方便拆卸。
- 一种弹性效果好的机动车辆悬架-201721547019.3
- 宫守卫 - 宫守卫
- 2017-11-17 - 2018-06-19 - B60G11/36
- 本实用新型公开了一种弹性效果好的机动车辆悬架，包括弓子板装置，所述弓子板装置由第一弓片、第二弓片、第三弓片、第四弓片、弓片固定夹组成，所述第一弓片上叠放着所述第二弓片，所述第二弓片上依次叠放着所述第三弓片和所述第四弓片，四个弓片由六个所述弓片固定夹固定,所述第四弓片两侧末端设置有通孔，所述第四弓片末端还安装着耳环，所述耳环与所述第四弓片通过六角螺栓连接，所述六角螺栓穿过所述通孔，所述六角螺栓另一端安装有螺帽，所述耳环上方设置有弹簧底座和弹簧保护钢套；该新弹性效果好的机动车辆悬架，具有结构简单、新颖，减震效果好，具有多级减震功能等优点。
- 一种钢板多弹簧式减震装置-201610751380.1
- 李长武 - 李长武
- 2016-08-30 - 2018-03-13 - B60G11/36
- 本发明公开了一种钢板多弹簧式减震装置，包括支架、钢板、固定螺栓、减震簧，在减震簧上设有拉簧；所述最内层的波纹钢板减震层与桥墩固定连接；所述减震连接装置由弹簧钢板构成，每层弹簧钢板之间通过螺钉固定连接；所述钢板中央有下固定螺栓及对应下固定螺栓的开孔，所述固定螺栓高出下钢板表面。本发明具有结构简单、减震效果好、成本低等特点。适用于小型汽车的减震系统，解决了现有弹簧减震器重心不稳，液压减震器造价、成本偏高的缺点。
- 一种机动车的组合式悬挂装置-201720591494.4
- 周明和;李光明;刘金慧;丁东起;丁宁;刘爱华;李深 - 辽宁丹东新弘源农业科技发展有限公司企业技术研究开发中心
- 2017-05-25 - 2018-02-02 - B60G11/36
- 本实用新型属于机动车悬挂系统技术领域，具体地说是一种机动车的组合式悬挂装置。所述组合式悬挂装置设置于各车轮的内侧，包括设置于车架与驱动桥管之间的座簧组件和板簧组件，其中板簧组件设置于车架的底部，所述座簧组件设置于车架的外侧；所述组合式悬挂装置为四组、且分别设置于四个车轮的内侧。本实用新型通过座簧组件和板簧组件的组合，其承载量大，缓冲效果好，能使机动车行驶更加稳定。
- 前后驱动拖拉机-201720099104.1
- 王建东;文德贤;卢辉;谭启寅;陈国联 - 广西春茂投资股份有限公司
- 2017-01-23 - 2017-12-12 - B60G11/36
- 本实用新型公开了一种前后驱动拖拉机，包括发动机和底盘，所述底盘包括行走系统，所述行走系统包括车架总成，所述车架总成下方安装有前驱动桥和后驱动桥；传动系统包括离合器，所述离合器与所述发动机的飞轮通过传动装置传动连接，所述离合器与变速箱输入轴传动连接，所述前驱动车桥和所述后驱动车桥分别与所述变速箱的输出轴传动连接；所述车架总成与所述后驱动桥之间设有减震装置，所述减震装置包括钢板弹簧，所述钢板弹簧的两端连接所述车架总成，所述钢板弹簧与所述后驱动桥固定连接，所述车架总成与所述钢板弹簧之间夹压有减震弹簧，所述减震弹簧位于所述后驱动桥后方。该拖拉机能够解决坑洼路面导致拖拉机的振动和冲击力大的技术问题。
- 拖拉机减震装置-201720099105.6
- 钟社;蔡永光;谭启寅;王建东;陈国联 - 广西春茂投资股份有限公司
- 2017-01-23 - 2017-11-24 - B60G11/36
- 本实用新型公开了一种拖拉机减震装置，包括钢板弹簧，所述钢板弹簧由若干片钢板迭加而成，还包括前吊耳和后吊耳，所述钢板弹簧的前端与所述前吊耳铰接，所述钢板弹簧的后端支撑在所述后吊耳上，减震弹簧为螺旋弹簧，弹簧底座和弹簧顶座之间夹压有所述减震弹簧，所述弹簧底座固定设置于所述钢板弹簧上方，所述弹簧底座位于所述钢板弹簧的后部。该拖拉机减震装置能够解决坑洼路面导致拖拉机的振动和冲击力大的技术问题。
- 一种120T牵引车后悬挂装置-201720246732.8
- 于万顺;李风雷;李影 - 江苏安力电动车有限公司
- 2017-03-14 - 2017-11-14 - B60G11/36
- 本实用新型公开了一种120T牵引车后悬挂装置，包括多个驱动轮组、主要板簧、辅助板簧、一级减震弹簧和二级减震弹簧，多个驱动轮组通过连接座与主要板簧相连接，每个驱动轮组通过一对连接座连接主要板簧，主要板簧在相对多个驱动轮组的另一侧铰接设置有辅助板簧，每个驱动轮组与主要板簧之间设置有一级减震弹簧，主要板簧和辅助板簧之间设置有二级减震弹簧和连接座。本实用新型结构简单合理，能够达到较好的减震效果，而且即使当主要板簧受损后辅助板簧也能有效减少因制动对车架造成的震动，保证重型牵引车的平稳性和可靠性，大大提高安全系数，可操作性强。
- 一种汽车复合悬架系统-201720212478.X
- 吴成军 - 江苏风速电动车有限公司
- 2017-02-27 - 2017-09-22 - B60G11/36
- 本实用新型涉及汽车底盘悬架技术领域，属于汽车底盘行驶系统。主要解决了社会上部分小型专用车、部分非公路用车的后悬架系统舒适性和操控稳定性问题。该汽车复合悬架系统包括钢板弹簧、螺旋弹簧、钢板弹簧吊耳，钢板弹簧前端与车架相连，钢板弹簧后端与钢板弹簧吊耳相连，钢板弹簧吊耳与车架相连，钢板弹簧中部与车桥相连，螺旋弹簧上端与车架相连，螺旋弹簧下端与车桥相连。本汽车复合悬架系统满足了部分小型专用车、部分非公路用车的乘坐舒适性和操纵稳定性的要求，工艺简单且性能可靠。
- 一种用于车辆机械的三线六轴悬架-201720084724.8
- 周凯;李惠林;刘泽;何世琴 - 贵州大学
- 2017-01-20 - 2017-08-22 - B60G11/36
- 本实用新型公开了一种用于车辆机械的用于车辆机械的三线六轴悬架，包括安轮轴支架、钢板弹簧和支撑架，所述支撑架上设置有总共十二个安装孔，所述钢板弹簧固定轴穿过钢板弹簧的一端并镶嵌在支撑架上，所述钢板弹簧固定轴穿过钢板弹簧的另一端并镶嵌在连接桥上，所述轮轴支架和钢板弹簧固定连接，所述轮轴总成和轮轴支架相连接，所述轮轴支架内部安装有弹簧，所述连接桥镶嵌在支撑架的内部并通过连接轴连接。该用于车辆机械的三线六轴悬架的支撑架中间两个为三角型结构，三角型结构稳定和坚固，能使悬架更加稳定，轮轴总成和轮轴支架的连接处安装有可转动的轴，可以让轮轴左右摆动，能使车辆进入不平整的路面时更加平稳。
- 车身稳定平衡系统-201621224447.8
- 成昌雄 - 成昌雄
- 2016-11-15 - 2017-08-01 - B60G11/36
- 本实用新型提供一种车身稳定平衡系统，包括与车架连接的两个固定安装板，两个固定安装板的中间连接平衡支架，平衡支架的底部设置板簧安装座，板簧安装座通过卡销装置连接板簧，卡销装置使板簧的两端能够上下摆动，板簧呈拱形安装，板簧的两端设置有便于将板簧连接的板簧连接座,板簧连接座的端部设置有吊耳结构，板簧连接座的中心位置开设有中心孔。本实用新型的技术效果结构简单，改装方便，在车辆现有的减震的基础上，增加平衡支架以及板簧，能够在车辆震动较大的时候进一步提高车辆的减震效果，本实用新型减震效果良好，提高驾乘人员的舒适性，具有较高的市场推广前景。
- 一种用于车辆机械的三线六轴悬架-201710048344.3
- 周凯;李惠林;刘泽;何世琴 - 贵州大学
- 2017-01-20 - 2017-05-03 - B60G11/36
- 本发明公开了一种用于车辆机械的用于车辆机械的三线六轴悬架，包括安轮轴支架、钢板弹簧和支撑架，所述支撑架上设置有总共十二个安装孔，所述钢板弹簧固定轴穿过钢板弹簧的一端并镶嵌在支撑架上，所述钢板弹簧固定轴穿过钢板弹簧的另一端并镶嵌在连接桥上，所述轮轴支架和钢板弹簧固定连接，所述轮轴总成和轮轴支架相连接，所述轮轴支架内部安装有弹簧，所述连接桥镶嵌在支撑架的内部并通过连接轴连接。该用于车辆机械的三线六轴悬架的支撑架中间两个为三角型结构，三角型结构稳定和坚固，能使悬架更加稳定，轮轴总成和轮轴支架的连接处安装有可转动的轴，可以让轮轴左右摆动，能使车辆进入不平整的路面时更加平稳。
- 一种客车前轮感应的后轮滑块辅助减震装置-201510390294.8
- 张伟 - 顾玉奎
- 2015-06-30 - 2016-12-28 - B60G11/36
- 本发明公开了一种客车前轮感应的后轮滑块辅助减震装置，属于汽车技术领域。该装置包括后轮支架、车身支板、缓冲弹簧、滑轮支撑、滑轮、滑块移动杆、滑槽、驱动液压缸、液压缸固定结构、后车轮、后轮转轴、板簧、套筒固定块、滑块导轨、滑块等，本设计用于，当客车行驶过程中突然路面出现大的凹坑或者凸起比如减速带时，坐在客车后面的乘客感到的突然不适远大于客车前部的情况，针对该情况设计了后轮减震装置，能有效减少后排乘客的不适，结构简单，并且能够起到减震的作用。
- 车身稳定平衡装置-201620679704.0
- 成昌雄 - 成昌雄
- 2016-07-01 - 2016-11-30 - B60G11/36
- 本实用新型提供一种车身稳定平衡装置，车轴上安装有板簧安装座，板簧安装座两端安装板簧减震装置，车轴上安装有用于防止板簧安装座直接冲撞的缓冲装置，缓冲装置设置在板簧安装座两端部的下方，车轴的两端安装有连接座，连接座用于安装垂直减震撑拉杆、平衡拉杆以及平衡装置，车轴上设置安装基座，板簧安装座通过安装基座与车轴活动连接，将板簧装置与车轴有间隙的连接，防止颠簸时板簧装置直接冲撞车轴，有效减小震动，板簧安装座在车轴上活动连接，能够类似跷跷板样摆动，能够在各种行驶状态下提高减震的效果，板簧装置上反向设置缓冲板簧以及弹簧装置，能够在板簧装置受力时提供反力以及减小空隙，起到保护板簧装置和增强减震的效果。
- 一种单纵臂式螺旋弹簧非独立悬架-201520422408.8
- 张龙利;全其荣;蒋立盛 - 江苏瑞尔隆鼎实业有限公司
- 2015-06-18 - 2016-03-23 - B60G11/36
- 本实用新型涉及车用前悬架结构，特别是一种单纵臂式螺旋弹簧非独立悬架。该非独立悬架包括车架，该车架两侧的下方均设置有一纵置1/4椭圆钢板弹簧作悬架导向机构，该1/4椭圆钢板弹簧前端通过第一支架固定在车架上，该1/4椭圆钢板弹簧后端通过减震器连接在车架上，该1/4椭圆钢板弹簧中部固定在车桥上，螺旋弹簧一端固定在车桥上方、另一端通过第二支架固定在车架上。该悬架结构简单，可以很方便的在传统钢板弹簧悬架基础上实施这种单纵臂式螺旋弹簧非独立悬架，螺旋弹簧悬架有良好的汽车平顺性能。
- 重型牵引车后悬架系统及重型牵引车-201520511968.0
- 李英杰;屈亚洲;张恩 - 陕西重型汽车有限公司
- 2015-07-15 - 2015-11-18 - B60G11/36
- 提供一种重型牵引车后悬架系统及重型牵引车，包括前板簧支座、板簧、板簧盖板、螺旋弹簧、螺旋弹簧支座、后板簧支座、吊耳；板簧通过前板簧支座、后板簧支座及吊耳连接在车架上；螺旋弹簧通过螺旋弹簧支座连接在车架上；螺旋弹簧支座的水平板上开有孔，圆柱件穿过孔并与孔滑动配合，螺旋弹簧套设在圆柱件上，圆柱件一端设有压盘，压盘设于板簧盖板上方，螺旋弹簧设在水平板和压盘之间；板簧盖板向上行程时顶起压盘向上挤压弹簧。后悬架副簧用螺旋弹簧替代钢板副簧，使副簧可以更早的参加工作，减少主簧承担的载荷，降低了副簧结构的整体重量，并避免了副簧比应力过高、容易断裂问题，提高悬架系统的可靠性及寿命。
- 粉状固体或者液体运输车的车桥-201310361238.2
- 熊军;韩新文 - 湖北神鹰汽车有限责任公司
- 2013-08-19 - 2015-03-18 - B60G11/36
- 本发明提供了粉状固体或者液体运输车的车桥，包括两条纵向的车架，其中两条车架分别通过钢板弹簧固定在车桥的轮胎内侧，在车桥中间的桥包外分别通过拉簧连接在两边的车架上。本发明仅仅是在车桥中间的桥包外和两边的车架之间增加了拉簧，这样汽车在转弯重心发生偏移时，对应的拉簧就会通过拉力的作用降低重心的偏移，其结构简单，经济适用，尤其是提高了粉状固体或者液体运输车的安全系数，保障人身和车辆的安全。
- 粉状固体或者液体运输车的车桥-201320505334.5
- 熊军;韩新文 - 湖北神鹰汽车有限责任公司
- 2013-08-19 - 2014-02-05 - B60G11/36
- 本实用新型提供了粉状固体或者液体运输车的车桥，包括两条纵向的车架，其中两条车架分别通过钢板弹簧固定在车桥的轮胎内侧，在车桥中间的桥包外分别通过拉簧连接在两边的车架上。本实用新型仅仅是在车桥中间的桥包外和两边的车架之间增加了拉簧，这样汽车在转弯重心发生偏移时，对应的拉簧就会通过拉力的作用降低重心的偏移，其结构简单，经济适用，尤其是提高了粉状固体或者液体运输车的安全系数，保障人身和车辆的安全。
- 机动车悬挂总成及其三轮摩托车-201210501397.3
- 王磊 - 隆鑫通用动力股份有限公司
- 2012-11-29 - 2013-02-27 - B60G11/36
- 本发明公开了一种机动车悬挂总成及其三轮摩托车，包括主钢板弹簧组件和位于主钢板弹簧组件上部的副钢板弹簧组件，副钢板弹簧为上凸的弧形结构；本发明的安装结构与现有技术的副钢板弹簧相比方向相反，受重载时副钢板弹簧前后两端向下与主钢板弹簧接触，所受载重从轻到重，因而由轻到重的缓冲接触使得副钢板弹簧在重载时前后受力相对均匀，改变了现有技术弧度中部相接触的结构，保证主钢板弹簧和副钢板弹簧在重载时能够协同受力，共同缓冲震动，保证主钢板弹簧和副钢板弹簧的正常使用；同时，副钢板弹簧的两端不被约束而发生变形，进一步优化副钢板弹簧的受力状态，并简化安装结构，从而避免安全事故的发生。
- 一种货车减振装置和减振系统及货车-201220269062.9
- 邓修海 - 邓修海
- 2012-06-08 - 2012-12-19 - B60G11/36
- 本实用新型提供一种货车减振装置、使用该装置的系统和货车，该减振装置包括平行设置的两弹簧支撑座和设于两弹簧支撑座之间的多根减振弹簧；两弹簧支撑座上还分别设有用于与车架连接的第一连接机构和用于与钢板弹簧连接第二连接机构。该减振装置结构简单，成本较低；减振效果明显；使用该减振装置，不但可以明显提高货车的减振效果，延长各零部件的使用寿命，还提高了驾驶员中空车行驶过程中的舒适度。本实用新型具有构思巧妙，设计合理的特点，而且安装方便。
- 矿用防爆牵引机车悬挂系统-201120360562.9
- 范建军;王莘;王贵生;李全明 - 吉林长城机械制造有限公司
- 2011-09-25 - 2012-06-06 - B60G11/36
- 本实用新型公开了一种矿用防爆牵引机车悬挂系统，它的特点是在钢板弹簧与车体之间是由浮动座连接，瓦盒与车体间由两个拉簧连接，从而使轮对与车体间浮动连接；采用本实用新型的悬挂系统的机车在过弯时，轮对随转弯半径形成一个角度，从而减轻车轮与轨道间的挤压与摩擦，从而降低机车脱轨与产生火花的可能性。
- 一种防暴装甲车底盘的悬挂系统-200920061030.8
- 任长胜;郭子琪;陈代年;魏长华 - 广州华凯车辆装备有限公司
- 2009-07-23 - 2010-04-21 - B60G11/36
- 本实用新型公开了一种防暴装甲车底盘的悬挂系统，包括前悬挂系统和后悬挂系统，所述前悬挂系统包括前桥、弹性元件、减振器和导向机构，所述前桥的一端安装在前轮上，弹性元件设置在前桥上；此外，所述弹性元件为双螺旋弹簧结构，由外螺旋弹簧和内螺旋弹簧构成，其中内螺旋弹簧套嵌在外螺旋弹簧内。本实用新型通过加强弹性元件的强度，大大增强了弹性元件的抗冲击力和自身吸收冲击力的性能，有效增加了车辆的承载能力及减震能力。
- 专利分类
