[实用新型]一种汽车传动系统及其离合助力器支架有效
| 申请号： | 201520425631.8 | 申请日： | 2015-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN204701454U | 公开（公告）日： | 2015-10-14 |
| 发明（设计）人： | 赵威锋;王志娟;幸振帆;李青章;佟维 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 张金玲;吴兰柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车传动系统及其离合助力器支架，该离合助力器支架包括呈L形结构的本体，所述本体的横板上开设有第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔与变速箱上的第一凸台相固接，所述第二连接孔与所述变速箱上的第二凸台相固接；所述横板朝向所述变速箱的一侧还安装有凸起结构，所述凸起结构固接于所述变速箱的预设孔位内；所述本体的竖板上开设有安装孔，离合助力器通过所述安装孔安装于所述竖板；该种结构的离合助力器支架利用变速箱上的两个凸台和一个预设孔位实现支架安装，从而避免了由于适应变速箱上的三个凸台的位置而导致的结构限制，使其具有较小的体积，从而降低了支架重量，进而降低了整车自重，提高了车辆经济性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 传动系统 及其 离合 助力器 支架 | ||
【主权项】：
一种用于汽车传动系统的离合助力器支架，其特征在于，包括呈L形结构的本体(2)，所述本体(2)的横板(21)上开设有第一连接孔(22)和第二连接孔(23)，所述第一连接孔(22)与变速箱(3)上的第一凸台相固接，所述第二连接孔(23)与所述变速箱(3)上的第二凸台相固接；所述横板(21)朝向所述变速箱(3)的一侧还安装有凸起结构(24)，所述凸起结构(24)固接于所述变速箱(3)的预设孔位内；所述本体(2)的竖板(25)上开设有安装孔(26)，离合助力器通过所述安装孔(26)安装于所述竖板(25)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车股份有限公司，未经安徽江淮汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201520425631.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：轮式挖掘机的挂档机构
- 下一篇：一种汽车外部折叠防护组合物
