[实用新型]一种用于电动汽车的自适应巡航控制系统有效
| 申请号： | 201520393415.X | 申请日： | 2015-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN204750152U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 赵军营 | 申请（专利权）人： | 涞水托玛仕新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 王淑玲 |
| 地址： | 074100 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于电动汽车的自适应巡航控制系统，它包括巡航控制子系统和电机控制子系统，巡航控制子系统包括信息采集单元和巡航控制单元，信息采集单元包括整车信号采集模块和车距传感器模块；整车信号采集模块将采集到的油门信息、刹车信息、档位信息、巡航开关状态和当前车速信息传输至巡航控制单元，车距传感器模块将采集到的本车车头和前车间的相对速度、相对距离信息传输至巡航控制单元；巡航控制单元根据接收到的信息将相应的力矩信号发送给电机控制子系统；电机控制子系统根据当前的力矩信号调节电机的输出力矩，实现车速调节。本实用新型的有益效果为：能够有效提高驾驶员的驾驶体验及驾驶安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动汽车 自适应 巡航 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于电动汽车的自适应巡航控制系统，其特征在于：它包括巡航控制子系统和电机控制子系统，所述巡航控制子系统包括信息采集单元和巡航控制单元，所述信息采集单元包括整车信号采集模块和车距传感器模块；所述整车信号采集模块将采集到的油门信息、刹车信息、档位信息、巡航开关状态和当前车速信息传输至所述巡航控制单元，所述车距传感器模块将采集到的本车车头和前车间的相对速度、相对距离信息传输至所述巡航控制单元；所述巡航控制单元根据接收到的信息将相应的力矩信号发送给所述电机控制子系统；所述电机控制子系统根据当前的力矩信号调节所述电机的输出力矩，实现车速调节。
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