[实用新型]一种用于电动汽车的自适应巡航控制系统有效

专利信息
申请号: 201520393415.X 申请日: 2015-06-09
公开(公告)号: CN204750152U 公开(公告)日: 2015-11-11
发明(设计)人: 赵军营 申请(专利权)人: 涞水托玛仕新能源科技有限公司
主分类号: B60W30/14 分类号: B60W30/14;B60L15/20
代理公司: 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 代理人: 王淑玲
地址: 074100 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 电动汽车 自适应 巡航 控制系统
【权利要求书】:

1.一种用于电动汽车的自适应巡航控制系统,其特征在于:它包括巡航控制子系统和电机控制子系统,所述巡航控制子系统包括信息采集单元和巡航控制单元,所述信息采集单元包括整车信号采集模块和车距传感器模块;所述整车信号采集模块将采集到的油门信息、刹车信息、档位信息、巡航开关状态和当前车速信息传输至所述巡航控制单元,所述车距传感器模块将采集到的本车车头和前车间的相对速度、相对距离信息传输至所述巡航控制单元;所述巡航控制单元根据接收到的信息将相应的力矩信号发送给所述电机控制子系统;所述电机控制子系统根据当前的力矩信号调节所述电机的输出力矩,实现车速调节。

2.如权利要求1所述的一种用于电动汽车的自适应巡航控制系统,其特征在于:所述巡航控制单元包括自适应巡航模块、定速巡航模块和跟随巡航模块,所述自适应巡航模块的输入端与所述信息采集单元连接,其输出端与所述定速巡航模块和跟随巡航模块连接,所述定速巡航模块和跟随巡航模块均与所述电机控制子系统连接。

3.如权利要求1或2所述的一种用于电动汽车的自适应巡航控制系统,其特征在于:所述车距传感器模块采用雷达传感器。

4.如权利要求1或2所述的一种用于电动汽车的自适应巡航控制系统,其特征在于:所述电机控制子系统包括电机控制单元和功率单元,所述电机控制单元的输入端与所述巡航控制单元和正常驾驶模式控制子系统连接,其输出端与所述功率单元的输入端连接,所述功率单元的输出端与所述电机连接。

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