[实用新型]多缸环设对置活塞多波轮中空直轴发动机

摘要

本实用新型属于发动机技术领域，涉及多缸环设对置活塞多波轮中空直轴发动机，中空的直轴上间隔固定有两个以上的波轮圆盘，波轮圆盘外沿轴向的波动面上周向至少设置有两个推高点和两个推低点，相邻的两个波轮圆盘镜像固定在直轴上，以直轴轴线为中心的机体上环周向均布有若干个气缸，同一轴线上的气缸组成一个气缸列，每个波轮圆盘驱动的连杆分别与对应气缸列的轴线重合，连杆的两端均设置有活塞或一端设置有活塞、另一端设置成与直线轴承配合的滑杆结构，轴向相邻的两个活塞设置在同一个气缸内，气缸的外壁上设置有水冷套，气缸侧壁上设置有进排气口、点火及供油装置，优点是：体积小、无独立飞轮、换气彻底、不跑油，适用于作燃油动力发动机。

主权项

多缸环设对置活塞多波轮中空直轴发动机，其特征在于：中空的直轴上间隔固定有两个以上的波轮圆盘，波轮圆盘外沿轴向的波动面上周向至少设置有两个对称的轴向推高点和两个对称的轴向推低点，推高点与推低点间隔设置，波峰的幅度为活塞行程，相邻的两个波轮圆盘镜像固定在直轴上，直轴转动地设置在机体中心，以直轴轴线为中心的机体上环周向均布有若干个气缸，同一轴线上的若干个气缸组成一个气缸列，每个波轮圆盘驱动的周向均布在波轮圆盘的环形波动滑道上的连杆分别与对应气缸列的轴线重合，每个连杆均为轴向伸至波轮圆盘两侧的一体双向式连杆，连杆的两端均设置有活塞或一端设置有活塞、另一端设置成与直线轴承配合的滑杆结构，两个波轮圆盘之间的轴向相邻的两个活塞设置在同一个气缸内，气缸的外壁上设置有水冷套，气缸侧壁上设置有进排气口、点火及供油装置。