[实用新型]一种发动机气门桥结构有效
| 申请号： | 201520180605.3 | 申请日： | 2015-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN204511551U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 唐德润;胡必谦;钱多德;徐勋;刘芯娟;徐涛;欧力郡;喻春凤;陆荣荣;潘月成 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/26 | 分类号： | F01L1/26 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机气门桥结构，包括有气门桥本体，在所述气门桥本体的同一表面上设置有两个圆形凹槽；分别为第一凹槽和第二凹槽；在第一凹槽的底部设置有第一球型凸起；在第二凹槽的底部设置有第二球型凸起；第一球型凸起的中心与第一凹槽的中心不重合；第二球型凸起的中心与第二凹槽的中心不重合。当气门杆安装在凹槽内以后，气门杆与凹槽之间有一定的间隙，在发动机工作过程中，气门桥与气门杆之间会产生相互之间的移动，在移动过程中所产生的摩擦力的中心并不在气门杆的中心，这个摩擦力提供了气门杆旋转的力矩，配合相应的气门锁夹就可以使气门杆旋转起来。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 气门 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机气门桥结构，其特征在于：包括有气门桥本体，在所述气门桥本体的同一表面上设置有两个圆形凹槽；分别为第一凹槽和第二凹槽；在所述第一凹槽的底部设置有第一球型凸起；在所述第二凹槽的底部设置有第二球型凸起；所述第一球型凸起的中心与所述第一凹槽的中心不重合；所述第二球型凸起的中心与所述第二凹槽的中心不重合。
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