[发明专利]燃料电池系统及燃料电池系统的控制方法

摘要

本发明提供燃料电池系统及燃料电池系统的控制方法。燃料电池系统(10)具备：燃料电池(20)；使冷却介质循环至燃料电池(20)来冷却燃料电池(20)的燃料电池冷却系统(30)；电加热器(40)，为了消耗燃料电池(20)的电力而进行动作，以在比冷却介质的热分解温度低的温度下电力消耗量急剧下降的方式被驱动；使冷却介质流通到电加热器(40)的周围来冷却电加热器(40)的加热器冷却系统(50)，该控制方法在加热器冷却系统(50)的冷却介质的温度包含于电加热器(40)的电力消耗量急剧变化的温度区域的情况下使燃料电池冷却系统(30)的冷却介质流通到加热器冷却系统(50)来冷却电加热器(40)。 1

主权项

1.一种燃料电池系统，为了消耗燃料电池的剩余电力而使电加热器动作，其特征在于，具备：

燃料电池，接受反应气体的供给来进行发电；

燃料电池冷却系统，使冷却介质循环至所述燃料电池来冷却所述燃料电池；

电加热器，为了消耗所述燃料电池的电力而进行动作，以在比所述冷却介质的热分解温度低的温度下电力消耗量急剧下降的方式被驱动；

加热器冷却系统，使所述冷却介质流通到所述电加热器的周围来冷却所述电加热器；以及

控制装置，控制所述燃料电池系统，

所述控制装置在所述加热器冷却系统的所述冷却介质的温度包含于所述电加热器的电力消耗量急剧变化的温度区域的情况下，使所述燃料电池冷却系统的冷却介质流通到所述加热器冷却系统来冷却所述电加热器。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，

在所述加热器冷却系统的冷却介质的温度为规定值以上的情况下，使所述燃料电池冷却系统的冷却介质流通到所述加热器冷却系统来冷却所述电加热器。

3.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于，

在所述加热器冷却系统的冷却介质的温度成为了规定值以下的情况下，切断冷却介质从所述燃料电池冷却系统向所述加热器冷却系统的流通。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃料电池系统，其特征在于，

在所述加热器冷却系统的冷却介质的温度相对于所述燃料电池冷却系统的冷却介质的温度成为了规定值的范围外的情况下，使所述燃料电池冷却系统的冷却介质流通到所述加热器冷却系统来冷却所述电加热器。

5.根据权利要求4所述的燃料电池系统，其特征在于，

在所述加热器冷却系统的冷却介质的温度相对于所述燃料电池冷却系统的冷却介质的温度成为了规定值的范围内的情况下，切断冷却介质从所述燃料电池冷却系统向所述加热器冷却系统的流通。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的燃料电池系统，其特征在于，

在为了空气调节而驱动所述电加热器且所述加热器冷却系统的冷却介质的温度为规定值以上的情况下，使所述燃料电池冷却系统的冷却介质流通到所述加热器冷却系统来冷却所述电加热器。

7.根据权利要求4所述的燃料电池系统，其特征在于，

在为了空气调节而驱动所述电加热器且所述加热器冷却系统的冷却介质的温度为规定值以上的情况下，使所述燃料电池冷却系统的冷却介质流通到所述加热器冷却系统来冷却所述电加热器。

8.根据权利要求5所述的燃料电池系统，其特征在于，

在为了空气调节而驱动所述电加热器且所述加热器冷却系统的冷却介质的温度为规定值以上的情况下，使所述燃料电池冷却系统的冷却介质流通到所述加热器冷却系统来冷却所述电加热器。

9.一种燃料电池系统的控制方法，所述燃料电池系统为了消耗燃料电池的剩余电力而使电加热器动作，所述燃料电池系统的控制方法的特征在于，

燃料电池系统具备：

燃料电池，接受反应气体的供给来进行发电；

燃料电池冷却系统，使冷却介质循环至所述燃料电池来冷却所述燃料电池；

电加热器，为了消耗所述燃料电池的电力而进行动作，以在比所述冷却介质的热分解温度低的温度下电力消耗量急剧下降的方式被驱动；以及

加热器冷却系统，使所述冷却介质流通到所述电加热器的周围来冷却所述电加热器，

所述燃料电池系统的控制方法包括：

测定所述加热器冷却系统的所述冷却介质的温度的步骤；和

在所述加热器冷却系统的所述冷却介质的温度包含于所述电加热器的电力消耗量急剧变化的温度区域的情况下，使所述燃料电池冷却系统的冷却介质流通到所述加热器冷却系统来冷却所述电加热器的步骤。