[发明专利]用于燃烧发动机的排气装置在审
| 申请号： | 201510751559.2 | 申请日： | 2015-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN105587385A | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | T·梅尔齐格;J·吕贝尔;J·克纳 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;F01N9/00;F01N3/10 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于燃烧发动机(14)、尤其用于机动车辆(10)燃烧发动机的(14)的排气装置(30)，具有：一个排气管(32)，其构成排气装置(30)的排气系并且具有一个催化器(34)和一个排气探头(36)，其中排气探头(36)在排气流动方向(38)上接在催化器(34)之后；至少两个排气导管(42，44)，其与燃烧发动机(14)的不同排气出口并且与排气管(32)相连，以便将燃烧发动机(14)的排气直接传输至排气管(32)，其中排气导管(42，44)分别具有排气探头(46，48)，这些排气探头分别配属于所述排气出口。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃烧 发动机 排气装置 | ||
【主权项】：
一种用于燃烧发动机(14)、尤其用于机动车辆(10)的燃烧发动机(14)的排气装置(30)，该排气装置具有：一个排气管(32)，该排气管构成该排气装置(30)的排气系并且具有一个催化器(34)和一个排气探头(36)，其中该排气探头(36)在排气流动方向(38)上连接在该催化器(34)之后，至少两个排气导管(42，44)，该至少两个排气导管与该燃烧发动机(14)的不同的排气出口并且与该排气管(32)相连，以便将该燃烧发动机(14)的排气直接传输至该排气管(32)，其特征在于，这些排气导管(42，44)分别具一个排气探头(46，48)，这些排气探头分别指配给这些排气出口。
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