[发明专利]汽车安全带的使用方法

摘要

本发明公布了汽车安全带的使用方法，包括以下步骤：当行车动态由高速急速降低时，与汽车主动安全系统连接的气泵开始工作，直接对气囊进行快速充气；气囊的体积扩大部分开始由开缝弹射出来，而安全带与上躯干之间最主要的接触部分即为肩部至胸部、腹部侧边区域，在安全带本体勒紧驾驶人员上躯干之前，气囊便直接与驾驶员上躯干部分接触；紧口将凹陷部直接分成相互连通的上腔和下腔，并且紧口的可缩小上腔和下腔之间的进气通道，使得气囊中的气体优先填充上腔，使得其膨胀部分与最大受力部分接触。本发明中气囊的中部设置弧形的凹陷部，该凹陷部与所述的接触部分相适应，防止碰撞后的气囊中部直接对该接触部分造成弹射伤害。

主权项

汽车安全带的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：A当行车动态由高速急速降低时，与汽车主动安全系统连接的气泵开始工作，直接对气囊（3）进行快速充气；B 气囊（3）的体积扩大部分开始由开缝（2）弹射出来，而安全带（1）与上躯干之间最主要的接触部分即为肩部至胸部、腹部侧边区域，在安全带（1）本体勒紧驾驶人员上躯干之前，气囊（3）便直接与驾驶员上躯干部分接触，利用气囊（3）的高效缓冲，气囊（3）的中部设置弧形的凹陷部（4），该凹陷部（4）与所述的接触部分相适应；C 紧口（5）将凹陷部（4）直接分成相互连通的上腔和下腔，并且紧口（5）的可缩小上腔和下腔之间的进气通道，使得气囊（3）中的气体优先填充上腔，使得其膨胀部分与最大受力部分接触；D 当危险驾驶情况消除后，则汽车主动安全系统控制气囊（3）开始放气，然而行车正常，外露的气囊（3）会对驾驶人员造成一定的困扰，此时直接拉动外露的收紧绳（8），则气囊（3）开始逐渐被收回压缩腔体；上述步骤中，在所述安全带本体（1）内设置有压缩腔体，气囊（3）折叠放置在压缩腔体内，且在所述安全带本体（1）贴近座椅的一侧设有开缝（2），所述气囊（3）的端部设有进气口（6），在气囊（3）中部正对开缝（2）的侧壁上设有弧形的凹陷部（4），且在所述凹陷部（4）中部的内壁上设置有紧口（5）；还包括弹性的收紧绳（8）以及与所述压缩腔体连通的收紧腔体（9），所述收紧绳（8）置于气囊（3）内且与气囊（3）正对开缝（2）的侧壁分段连接，收紧绳（8）上端部向上延伸直至贯穿所述收紧腔体（9）。