[发明专利]一种传动机构在审
| 申请号： | 201510664337.7 | 申请日： | 2015-10-06 |
| 公开（公告）号： | CN106560631A | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 唐向阳 | 申请（专利权）人： | 唐向阳 |
| 主分类号： | F16H3/70 | 分类号： | F16H3/70 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种传动机构。该传动机构包括输入轴齿(1)，行星齿(2)，内齿I(3)，输出齿(4)，壳体(6)，输出件(7)，以及行星架(5)；行星齿(2)分别与内齿I(3)及输出齿(4)配合；输出件(7)可选择性地与内齿(4)或行星架(5)配合，从而改变整个机构的输出状态。所述输出件(7)可与冲击组件(13)连接。所述机构可用于工具类产品，车，机床设备，航空产品，玩具及家电产品上。与现有技术相比，本发明传动机构可以实现多个运动状态，可在小空间少零件情况下实现大传动比输出，并能自动调节运动状态，自由选择工作状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 传动 机构 | ||
【主权项】：
一种传动机构，包括：输入轴齿(1)，行星齿(2)，内齿I(3)，输出齿(4)，壳体(6)，输出件(7)，以及行星架(5)；所述行星齿(2)分别与内齿I(3)及输出齿(4)配合；所述行星齿(2)最少与2个齿配合；其特征在于：所述输出件(7)可选择性地改变与输出齿(4)或行星架(5)运动状态，从而改变整个机构的输出状态。
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- 王智;张寅;季林杰;何祥延 - 昆山德拉特兰传动科技有限公司
- 2018-06-29 - 2019-01-18 - F16H3/70
- 一种汽车制造技术领域的新型两挡变速器，设置有：行星齿轮机构，由太阳轮、行星齿轮、行星架和齿圈组成；所述太阳轮、行星架和齿圈中其中一个作为输入构件，另一个作为输出构件，还有一个作为支撑构件；所述输入构件与输入轴固定连接，输出构件与输出轴固定连接；换挡系统，包括离合器和制动器；所述制动器与支撑构件连接，所述离合器与输出构件连接；所述支撑构件连接有换挡执行机构；所述换挡执行机构通过与输出构件和/或壳体锁定、脱开进行挡位切换。本实用新型通过增设换挡拨块实现换挡和驻车，降低了换挡能耗，同时换挡结构简单，变速器可靠性高。
- 一种用于单发动机驱动车辆原地转向的换向装置-201820652584.4
- 王建华;王琛;刘昕晖;王继新 - 吉林大学
- 2018-05-04 - 2019-01-11 - F16H3/70
- 本实用新型提供了一种用于单发动机驱动车辆原地转向的换向装置，所述换向装置安装在输入轴与输出轴之间，以实现输入轴与输出轴之间同向或反向旋转，所述换向装置由行星轮系传动机构、换向执行机构和换向操纵机构组成；行星轮系传动机构位于换向执行机构中间，通过行星轮的自转或公转传递动力，换向操纵机构通过拨叉拨动换向执行机构内的活动连接子沿轴向滑移，进而实现与对应的换向器壳体端面齿牙的啮合或分开，以实现动力在行星轮系传动机构中的同向传递或反向传递。本实用新型结构简单、紧凑，占用空间小，有效实现单发动机驱动车辆原地转向功能。
- 一种双动力过零变速器-201820818451.X
- 杜永有;赵立强 - 唐山百盛机械设备有限公司
- 2018-05-30 - 2018-12-28 - F16H3/70
- 本实用新型公开了一种双动力过零变速器，包括机体，机体内部设有第一输入装置和第二输入装置，第一输入装置包括第一输入轴、输入行星架和太阳轴，第一输入轴的一端贯穿机体后连接在输入行星架上，第一输入轴驱动太阳轴转动，输出行星架上设有输出行星齿轮轴，太阳轴通过输出行星齿轮驱动输出行星齿轮轴转动；输出行星架的下端与输出轴连接；第二输入装置包括第二输入轴和内齿圈，第二输入轴的一端贯穿机体后延伸至机体的内部，第二输入轴的末端与机体连接，第二输入轴上设有传动齿轮，传动齿轮与内齿圈的外齿啮合，内齿圈的内壁与输出行星齿轮啮合。本实用新型可以利用两个引擎使工作可以持续进行，提高了工作效率。
- 新能源汽车用高效节能3AT变速箱-201710444341.1
- 朱圣明;武红钢;李雄飞;武磊 - 朱圣明
- 2017-06-13 - 2018-12-25 - F16H3/70
- 本发明公开了新能源汽车用高效节能3AT变速箱，包括变速箱外壳和传动装置主体，传动装置主体通过安装板安装在变速箱外壳内腔，传动装置主体的中部贯穿设有连接轴，连接轴的一侧设有输入轴齿轮，输入轴齿轮的外侧套接有离合器总成，离合器总成远离输入轴齿轮的一侧设有制动器总成，制动器总成远离离合器总成的一侧设有前太阳轮和后太阳轮，前太阳轮和后太阳轮的外侧设有行星轮主体，行星轮主体内设有短行星齿轮和长行星齿轮，行星轮主体的一侧贴合制动器总成，行星轮主体的另一侧设有输出轴总成，输出轴总成的外侧设有输出轴齿圈，3AT多档位的速比，更经济合理地适用于电动物流车的空载和满载使用工况,节省能源。
- 一种用于电机系统的减速器-201811088980.X
- 储建华 - 苏州科爱佳自动化科技有限公司
- 2018-09-18 - 2018-12-25 - F16H3/70
- 本发明公开了一种用于电机系统的减速器，一级减速箱包括第一壳体和转动设置在第一壳体内的内齿盘和第一级减速轮组件，内齿盘内设置有若干第一行星轮，第一行星轮的外侧壁与内齿盘的内侧壁啮合，内齿盘的中心设置有一齿轮柱，齿轮柱在一级减速箱中轴向移动，齿轮柱的中央设置有一太阳轮组，太阳轮组包括依次间隔设置的第一至第五同步太阳轮，太阳轮组与第一行星轮之间通过随动轮组联动，最终第一行星轮与不同齿轮的同步太阳路传动连接，以改变减速比，一级减速箱的输出端连接二级减速箱输入端。本发明解决了现有技术中减速器输出减速比精确度不可靠的技术问题。
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