[发明专利]利用减压的发动机制动器的复位装置有效
| 申请号： | 201510574334.4 | 申请日： | 2015-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN105673214B | 公开（公告）日： | 2020-09-18 |
| 发明（设计）人： | 李基罗;金重浩 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/04 | 分类号： | F02D13/04;F16D65/14;F16D121/04 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;张微 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种利用减压的发动机制动器的复位装置，其能够通过在发动机的压缩冲程末期打开排气门防止燃烧来发挥制动力，该复位装置包括：壳体，被配置成根据发动机制动器的摇臂的操作，从发动机制动器引入加压油，以及将油排放到外部；止动板，被配置成被弹性支撑在壳体的内部，以控制被引入到壳体中的油；活塞，被配置成容纳在止动板中，并且当壳体的内部填充有油时，活塞滑动以排出油；以及复位销，被配置成可升降地安装在壳体的一侧以形成通道，油通过通道从壳体排放到外部，其中当发动机制动器的压力增大时，油被引入到壳体中，并且摇臂的一端操作复位销以排出油，从而使油压复位。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 减压 发动机 制动器 复位 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机制动器的复位装置，其能够通过在发动机的压缩冲程末期打开排气门防止燃烧来发挥制动力，所述复位装置包括：壳体，被配置成根据所述发动机制动器的摇臂的操作，从所述发动机制动器引入加压油，以及将油排放到外部；止动板，被配置成被弹性支撑在所述壳体的内部，以控制被引入到所述壳体中的油；活塞，被配置成容纳在所述止动板中，并且当所述壳体的内部填充有油时，所述活塞滑动以排出油；以及复位销，被配置成可升降地安装在所述壳体的一侧以形成通道，油通过所述通道从所述壳体排放到外部，其中当所述发动机制动器的压力增大时，油被引入到所述壳体中，并且所述摇臂的一端操作所述复位销以排出油，从而使油压复位。
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