[发明专利]双侧翼反向助推器

摘要

一种属于汽车技术领域的双侧翼反向助推器，包括车体、电子控制单元、线束、助推燃料箱、电磁阀、助推喷射器、受力感应器，助推喷射器布置在车体的外侧壁上，第一助推喷射器、第二助推喷射器的喷射口朝向车体的前端，受力感应器布置在车体的前罩盖上。在本发明中，当电子控制单元通过受力感应器监测到汽车前部发生碰撞时，就通过电子控制单元打开电磁阀，点燃助推喷射器，使车体受到与碰撞相反的作用力，从而减小车内人员的受伤程度。本发明结构合理，设计简单，适用于汽车碰撞减损系统的优化设计。

主权项

一种双侧翼反向助推器，包括车体(1)、发动机(2)、电子控制单元(3)、前车轮(4)、后车轮(5)，发动机(2)、电子控制单元(3)布置在车体(1)的前端，前车轮(4)、后车轮(5)布置在车体(1)的底壳上，其特征在于，还包括线束(6)、助推燃料箱(7)、助推燃料管(8)、第一电磁阀(9)、第二电磁阀(10)、第一助推喷射器(11)、第二助推喷射器(12)、受力感应器(13)，助推燃料箱(7)布置在车体(1)的内部，第一助推喷射器(11)、第二助推喷射器(12)布置在车体(1)的外侧壁上，第一助推喷射器(11)、第二助推喷射器(12)的喷射口朝向车体(1)的前端，助推燃料管(8)的端口分别与助推燃料箱(7)、第一助推喷射器(11)、第二助推喷射器(12)相连接，第一电磁阀(9)、第二电磁阀(10)均布置在助推燃料管(8)上，受力感应器(13)布置在车体(1)的前罩盖上，发动机(2)、第一电磁阀(9)、第二电磁阀(10)、第一助推喷射器(11)、第二助推喷射器(12)、受力感应器(13)均通过线束(6)与电子控制单元相连接。