[发明专利]一种汽车电控驻车装置

摘要

本发明是有关于一种汽车电控驻车装置，其包括车载仪表电子控制单元、发动机电子控制单元、制动系统控制单元分别与汽车CAN总线连接；汽车CAN总线、CAN总线收发器、单片机、输出接口电路，其顺次连接；单片机还与坡度传感器连接，输出接口电路还分别与电机、电磁阀Ⅲ、电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ及驻车制动指示灯连接；以及电机、液压泵、制动储能器、电磁阀Ⅲ顺次连接，液压泵与制动储液罐连接。独立实现车辆行驶中坡度起步智能驻车、怠速智能驻车、停车熄火智能驻车，不干涉行车制动系统，减少驾驶员操作强度，提高车辆的易驾驶性、舒适性及安全性。

主权项

一种汽车电控驻车装置，其特征在于其包括：车载仪表电子控制单元，采集档位开关信号和车速信号；发动机电子控制单元，采集发动机点火开关信号、加速踏板位置信号和发动机转速信号；制动系统控制单元，采集制动踏板信号和制动液压力信号；上述车载仪表电子控制单元、发动机电子控制单元、制动系统控制单元分别与汽车CAN总线连接；汽车CAN总线、CAN总线收发器、单片机、输出接口电路，其顺次连接；单片机还与坡度传感器连接，输出接口电路还分别与电机、电磁阀Ⅲ、电磁阀I、电磁阀Ⅱ及驻车制动指示灯连接；以及电机、液压泵、制动储能器、电磁阀Ⅲ顺次连接，液压泵与制动储液罐连接；所述电磁阀Ⅲ设置在驻车制动油路总管路中，控制驻车制动油路及行车制动油路通断，并分别与制动主缸、电磁阀I、电磁阀Ⅱ连接，该电磁阀Ⅲ常处于接通制动主缸和制动储能器状态；所述电磁阀I设置在驻车制动油路分管路中，控制左前制动轮缸、右后制动轮缸油路通断，并分别与制动主缸、制动储液罐连接；所述电磁阀Ⅱ设置在驻车制动油路分管路中，控制右前制动轮缸、左后制动轮缸油路通断，并分别与制动主缸、制动储液罐连接；其中所述电磁阀I、电磁阀Ⅱ为三位四通电磁阀，所述电磁阀Ⅲ为二位四通电磁阀。