[发明专利]一种考虑车轮侧倾的汽车车轮双轴疲劳试验仿真方法有效
申请号: | 201510468541.1 | 申请日: | 2015-08-03 |
公开(公告)号: | CN105046012B | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 万晓飞;毕征;何田;单颖春;刘献栋;高赫男 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学;山东兴民钢圈股份有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 | 代理人: | 王顺荣;唐爱华 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种考虑车轮侧倾的汽车车轮双轴疲劳试验仿真方法,它有四大步骤:步骤一:建立车轮双轴疲劳虚拟实验的有限元模型;步骤二:对车轮在双轴载荷作用下的运动学分析;步骤三:对车轮进行双轴载荷作用下的强度分析;步骤四:车轮双轴疲劳损伤分析。本发明基于车轮双轴疲劳试验标准SAE J2562和ES3.23,对车轮在完整双轴载荷序列作用后的损伤进行仿真计算,对车轮受双轴载荷作用时的运动学进行分析,避免直接施加双轴载荷导致计算不收敛,同时提高了仿真速度。它在汽车及机械工程技术领域里具有实用价值。 | ||
搜索关键词: | 双轴 车轮 疲劳试验 载荷作用 汽车车轮 侧倾 机械工程技术 运动学分析 仿真计算 疲劳损伤 强度分析 虚拟实验 序列作用 元模型 运动学 收敛 损伤 分析 疲劳 施加 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种考虑车轮侧倾的汽车车轮双轴疲劳试验仿真方法,其特征在于:它包括以下步骤:步骤一:建立车轮双轴疲劳虚拟实验的有限元模型:基于车轮双轴疲劳试验标准SAE J2562和EUWA ES3.23,按照标准要求在CAD软件中对车轮双轴疲劳虚拟实验所需的模型进行三维建模,并导入CAE软件中进行有限元模型的建立;模型中包括转鼓、轮胎、轮辐、轮辋、加载盘及加载架及侧向加载器;步骤二:对车轮在双轴载荷作用下的运动学分析:车轮在侧向力作用时会产生侧倾,为避免对车轮直接施加双轴载荷而导致计算不收敛,首先对车轮进行运动学分析,获得车轮在各个双轴载荷作用时的侧倾角度及方向;步骤三:对车轮进行双轴载荷作用下的强度分析:基于步骤二得到的各双轴载荷工况下的车轮侧倾角度及方向,对车轮有限元仿真模型进行相应的设置,按步骤对车轮施加空气载荷、径向载荷及侧向载荷,计算车轮在98组双轴载荷作用下的应力分布;先施加径向荷载,然后保持径向载荷不变,再施加侧向荷载;步骤四:车轮双轴疲劳损伤分析:基于步骤三得到的车轮在98组双轴载荷作用的应力结果,应用疲劳寿命分析软件对车轮在各载荷加载后的损伤进行分析,并根据车轮在各载荷下的转数对损伤进行叠加,得到车轮按双轴疲劳载荷谱进行完整加载一次后的总损伤数值。
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