[发明专利]高速开关阀被动式有轨电车液压制动系统有效
| 申请号： | 201510408704.7 | 申请日： | 2015-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN104943669B | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 郝保磊;杨磊;马飞;汤劲松;苗峰 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/12 | 分类号： | B60T13/12 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 刘雁君 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明的液压制动系统包括液压单元、被动式制动缸和蓄能器，液压单元的制动控制系统设有闭环控制通路，一路连接第一高速开关阀和第二高速开关阀之间的油路，通过控制第一高速开关阀得电或失电，控制被动式制动缸与油箱连通或断开，通过控制第二高速开关阀得电或失电，控制蓄能器与被动式制动缸连通或断开，调节被动式制动缸的压力，实现制动压力的闭环控制；另一路分为并联的两个支路，通过电磁卸荷阀得电或失电，控制被动式制动缸与油箱间接连通或直接连通，实现车辆的保持制动或停车制动。该液压制动系统不仅实现对被动式制动缸制动压力的精确闭环控制，且满足车辆制动、保持制动、制动停车和失电自动紧急制动的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 开关 被动式 有轨电车 液压 制动 系统 | ||
【主权项】：
1.高速开关阀被动式有轨电车液压制动系统，包括液压单元、被动式制动缸和蓄能器，液压单元与被动式制动缸和蓄能器连通，液压单元包括油箱、回油系统、输油系统和制动控制系统，回油系统、输油系统和制动控制系统均与油箱连通，其特征在于：所述制动控制系统设有闭环控制通路，闭环控制通路包括电磁阀、电磁卸荷阀、背压阀、第一高速开关阀和第二高速开关阀；电磁阀为两位三通阀，被动式制动缸经电磁阀后油路分两路，一路连接第一高速开关阀和第二高速开关阀之间的油路，并经第一高速开关阀接回油箱和经第二高速开关阀与蓄能器连通，通过控制第一高速开关阀得电或失电，控制被动式制动缸与油箱连通或断开，通过控制第二高速开关阀得电或失电，控制蓄能器与被动式制动缸连通或断开，调节被动式制动缸的压力；另一路分为并联的两个支路，第一支路经背压阀接通油箱，第二支路经电磁卸荷阀接通油箱，通过电磁卸荷阀得电或失电，控制被动式制动缸与油箱间接连通或直接连通。
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